其實這種感覺跟沒裝加速器的車踩65%的油門是一樣的，只是裝了加速器感覺更快因為畢竟油門踩到50%比踩到65%用時要短，也給了駕駛者少踩油門就得到大動力的感覺。所以也不可能提高發(fā)動機性能，改變動力輸出，扭矩等。在極限駕駛狀態(tài)下效果更是微不足道，這也是為什么以上車友會反映0-100加速沒什么區(qū)別。

電子油門加速器是為了讓油門反應更靈敏，起步更快。由于功率與瓦斯油成正比，因此會消耗更多的燃料。據了解，電子油門加速器在05公里左右不會改變車電路的油路。會對車子造成負荷，可以說是對車子零傷害，經常使用油門。

2 電子油門的優(yōu)點1 放大油門信號，提高靜態(tài)響應使用時，駕駛員踩下踏板時油門輸出增加66%。

1優(yōu)點1放大油門信號，提高靜態(tài)響應電子油門所謂的“加速”，主要是通過提高油門響應的靈敏度來實現的。也就是說，任何時候，后33%的油門信號都是沒有用的。當駕駛員踩下踏板66% 時，油門輸出已經全開。

說起汽車的動力提升是每個有車的人都要去做的一件事，現有的車輛動力輸出根本無法滿足所有人的需求，對于愛車一族就會想方設法的想更改工作的動力,從而讓他達到自己的想要的一個速度，但對于汽車的動力提升有很多的方法和方式，想要在提升動力的時候不傷車，可以怎么做呢？