在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業(yè)。由于裝載機具有作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優(yōu)點，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機種之一。

由于對于不同的診斷領(lǐng)域，在智能診斷問題的描述、診斷信息的類型與獲取等諸方面的不同因素，往往導(dǎo)致對于一個領(lǐng)域、一類設(shè)備非常有效的知識表示方法，對于另一個領(lǐng)域、另一類設(shè)備則可能完全不適用。選擇一種適當(dāng)?shù)闹R表示方法往往能夠使整個診斷系統(tǒng)的知識更為清楚、更有條理、易于維護(hù)，更能準(zhǔn)確地模擬人類專家實際故障診斷的思維和方法，從而使推理機能更簡潔、快速的方法得出問題的解。

輪胎是裝載機行走系統(tǒng)的重要部件，對車輛的使用質(zhì)量有很大的影響。裝載機的牽引性能、制動性能及經(jīng)濟性能均與輪胎的性能有關(guān)。同時，輪胎又是易損件，且價格較貴，其價格約占裝載機總成本的7％—15％，占機械成本和運營費用的14％—25％。因此，就裝載機來說，輪胎的正確選用與使用，限度地延長輪胎的使用壽命，降低運營費用，對提高經(jīng)濟效益具有十分重要的意義。

在夏季行駛作業(yè)時，胎溫范圍限在100℃～107℃，若超過115℃即危險溫度，將產(chǎn)生爆胎。因此，在酷暑季節(jié)，采用早晚作業(yè)，中午休息的辦法，防止胎溫過高。如情況不允許，在作業(yè)過程中，一定要檢查胎溫，用手觸摸胎體，發(fā)現(xiàn)燙手，立即停車。停車休息時，應(yīng)將車停放在陰涼處，避免日光爆曬輪胎，等胎溫自然降低后，再進(jìn)行作業(yè)。切不可采用潑冷水或放氣來降壓減溫。