廣西防城港移動(dòng)模架出租公司依據(jù)移動(dòng)模架及澆筑箱梁的特點(diǎn)，對主梁、底模、翼板、模架支腿變形進(jìn)行觀測。測點(diǎn)數(shù)量將依據(jù)不同跨徑、不同結(jié)構(gòu)形式布點(diǎn)。觀測過程要貫穿于模架預(yù)壓全過程，在此過程要統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。模架變形觀測采用鋼板尺，精que至mm，觀測過程中前后置尺地方要保持一致。

1.初始狀態(tài)的觀測

在完成觀測點(diǎn)的布設(shè)后、進(jìn)行各觀測點(diǎn)初始讀數(shù)的觀測，并做好記錄。

2.加載過程中的觀測

加載過程的觀測：加載過程是模擬施工過程比較不利受力狀態(tài)，其加載過程共分為四級，每完成一級加載均要對觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測、記錄，同時(shí)測量觀測貫穿于加載全過程，發(fā)現(xiàn)異常要立即停止加載，查找原因處理后在進(jìn)行。

3.持續(xù)荷載觀測

完成加載后，持荷觀測24h，每小時(shí)觀測一次，并做好記錄，如果沉降變化比較大，則應(yīng)繼續(xù)加載，持續(xù)觀察48h，每小時(shí)記錄一次，做好記錄。若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)上報(bào)，進(jìn)行應(yīng)急處理。

應(yīng)急處理措施：于40m跨中用貝雷片搭設(shè)一座臨時(shí)支墩，墩頂與移動(dòng)模架鋼梁距離控制20cm，若發(fā)現(xiàn)異常，用枕木、木契尖緊，使臨時(shí)支墩能發(fā)揮作用。

4.卸載觀測

卸載觀測是“加載預(yù)壓”的重要一環(huán)，通過各級荷載的卸載觀測可推算出移動(dòng)模架在各級荷載作用下的彈性變形量與殘余變形量，卸載時(shí)每完成一級卸載均待觀察完成、做好記錄再卸下一級荷載。

5.預(yù)壓過程的總結(jié)

對移動(dòng)模架在使用過程中的性、可靠性進(jìn)行評估，對各觀測斷面的觀測點(diǎn)在各施工階段的殘余變形、彈性變形量的計(jì)算，對各吊桿吊點(diǎn)、跨中的抬高值的確定，以便對局部剛度不足的部位采取加固。

華中起重產(chǎn)品行銷工礦、建材、冶金、電力、交通、鐵路、油田、港口等各個(gè)行業(yè)。技術(shù)力量雄厚，制造及檢測設(shè)備齊全，確保了產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品行銷各地，獲得各行業(yè)的贊許及認(rèn)可?，F(xiàn)已成為移動(dòng)模架研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售、出租、安裝為一體的大型起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。