廣東汕尾龍門吊租賃公司平常見到的龍門吊的兩個支腿是一樣的，架設(shè)在主梁和地梁之間，而沿海造船廠用到的龍門吊起重機《屬于雙梁門式起重機結(jié)構(gòu)》不太一樣，它的兩條支撐腿是不一樣的。都是有一側(cè)是單獨一根大型鋼柱，下面貼地的支持腳很寬大，像一個倒立的丁字。而另一個支持腿，卻都是一個三角形，但是二角型的兩個邊，比對面的單獨的大鋼柱支撐腿要細的多。

龍門吊的兩條支腿bi須設(shè)計得不一樣，因為它們各自附著于干船塢兩側(cè)的軌道上，通過縱向運動來將新船模塊吊進船塢進行組裝。由于跨度寬廣，高度極大，整體體積大，所以在兩側(cè)軌道上縱向運動時，兩條支腿的運動速度不可能相同，必然會產(chǎn)生偏差。如果兩條支腿都是剛性的話，一旦兩側(cè)速度不同步，中間大梁就會遭到扭曲，嚴重的話就可能導(dǎo)致整臺龍門吊崩潰事故。

因此，設(shè)計師bi須在其中一條支腿上設(shè)計柔性元素，它可以減輕兩條支腿的速度不同帶來的影響。龍門吊的控制系統(tǒng)會自動進行修正，當(dāng)偏差值達到y(tǒng)i定程度時，便會自動進行調(diào)節(jié)，一般來說是讓柔性支腿跟隨剛性支腿以保持平衡。當(dāng)室外的龍門吊跨度大于26米時，還需要考慮由于溫度和載荷的影響可能會導(dǎo)致門式起重機主梁結(jié)構(gòu)發(fā)生膨脹，而柔性支腿可以自動調(diào)整這種變化。此外，它也能夠修正大車不同步行駛而引起的車輪刮軌現(xiàn)象。

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