廣西南寧架橋機(jī)出租廠家生產(chǎn)的HZX1600型節(jié)段拼裝架橋機(jī)是一種節(jié)段箱梁移動(dòng)吊裝及安裝的架梁設(shè)備。主要由主梁、導(dǎo)梁、前支腿、中支腿、后支腿、起重天車、輔助小車、梯道平臺(tái)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。架橋機(jī)可以滿足橋下喂梁及尾部喂梁兩種喂梁方式。

一、主梁：主梁為雙箱梁結(jié)構(gòu)形式，每根主梁由5節(jié)組成。主梁采用疊梁設(shè)計(jì)，在工程施工完成后可以重復(fù)利用，提高設(shè)備的利用率。主梁腹板設(shè)置若干不同位置的牛腿連接位，以滿足架設(shè)不同跨度時(shí)支腿位置調(diào)整的要求。主梁下部設(shè)有中支腿縱移軌道，上部設(shè)有起重天車通行軌道，主梁內(nèi)側(cè)設(shè)置節(jié)段吊掛梁。

二、導(dǎo)梁：導(dǎo)梁采用矩形桁架梁構(gòu)造形式，由6節(jié)桁架梁及連接橫梁組成。導(dǎo)梁由上下兩層連接而成，方便轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸。導(dǎo)梁與主梁之間通過高強(qiáng)螺栓連接。導(dǎo)梁下部設(shè)有中支腿縱移軌道，上部設(shè)有起重天車通行軌道。導(dǎo)梁主要用于節(jié)段梁架設(shè)完成后縱移過孔工況。

三、前支腿：前支腿為箱型、內(nèi)外導(dǎo)柱式結(jié)構(gòu)形式。在兩個(gè)箱型柱之間配置有液壓油缸，以調(diào)節(jié)支腿高度適應(yīng)橋梁縱坡變化的要求；前支腿通過橫梁與架橋機(jī)主梁連接，前支腿由橫梁、固定節(jié)、伸縮節(jié)、頂升油缸組成；前支腿架梁工況時(shí)懸空，過孔時(shí)支撐在前方橋墩上用來作為架橋機(jī)的前支點(diǎn)。

四、中支腿：中支腿是整個(gè)架橋機(jī)的關(guān)鍵部件之一。它的主要功能有：支承和頂升整個(gè)架橋機(jī)、驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)前移過孔和橫移，自行前后移動(dòng)。中支腿從上至下分別由滑動(dòng)橫梁、托輥輪箱、支撐橫梁、橫移機(jī)構(gòu)、調(diào)整墊塊、縱移機(jī)構(gòu)、頂升裝置、立柱組成，中支腿滑動(dòng)橫梁與主框架連接，主框架下軌道直接置于滑移橫梁上面的托輥輪箱上，有利于主框架的縱向滑行。兩個(gè)中支腿可以互換，在過孔時(shí)前中支腿固定不動(dòng)，只移動(dòng)后中支腿。

五、后支腿：后支腿與前支腿結(jié)構(gòu)形式大致相同。后支腿由橫梁、伸縮節(jié)、頂升油缸組成。后支腿架梁工況時(shí)懸空，過孔時(shí)支撐在已架橋梁上用來作為架橋機(jī)的后支點(diǎn)。

六、起重天車：起重天車由大車走行機(jī)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)、起升系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、電控系統(tǒng)組成。在起重小車一側(cè)裝有液壓油缸，用來完成起升系統(tǒng)及吊具的橫向移動(dòng)。起重天車吊具能實(shí)現(xiàn)360°回轉(zhuǎn)和雙向4%的坡度調(diào)整。吊具回轉(zhuǎn)采用減速機(jī)作為驅(qū)動(dòng)裝置，變頻控制，動(dòng)作平穩(wěn)。坡度調(diào)整采用液壓油缸驅(qū)動(dòng)完成。

七、輔助小車：輔助小車是架橋機(jī)的輔助起吊設(shè)備，起吊一些橋面的小型物件，同時(shí)又是左、右幅主框架之間的走臺(tái)，可以在主框架全長(zhǎng)范圍內(nèi)運(yùn)行。

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