內(nèi)蒙古包頭行車行吊廠家（13253557957）經(jīng)營(yíng)各種型號(hào)的行車行吊、橋式起重機(jī)、龍門吊等。公司上下每一個(gè)人都應(yīng)全力以赴持續(xù)改善，以滿足客戶對(duì)品質(zhì)、成本交期與服務(wù)等各項(xiàng)需求。

內(nèi)蒙古包頭行車行吊銷售廠家普通抓斗行車全自動(dòng)運(yùn)行電器升級(jí)為例做簡(jiǎn)單描述

目類型：QZ10t-27.7m

現(xiàn)場(chǎng)工況：抓渣土。由物料池內(nèi)的渣土抓到物料口停放的運(yùn)輸車內(nèi)。

設(shè)備在工藝過(guò)程中的任務(wù)

抓斗式起重機(jī)工作區(qū)域有一個(gè)固定長(zhǎng)寬的規(guī)則物料池，一個(gè)投料口， 抓斗從物料池抓取物料運(yùn)行至投料口投放到運(yùn)輸車內(nèi)，由運(yùn)輸車把物 料運(yùn)輸出去。運(yùn)輸車停車位置為固定位置，且可設(shè)置視覺(jué)或光電傳感 器進(jìn)行檢測(cè)運(yùn)輸車是否停車到位。本次不涉及運(yùn)輸車的控制。

電控設(shè)備的主要組成部分、工作原理

抓斗起重機(jī)工作區(qū)域附近設(shè)置有中控室，中控室內(nèi)設(shè)有人機(jī)界面， 可起重機(jī)進(jìn)行檢測(cè)控制，并設(shè)置視頻監(jiān)控顯示器進(jìn)行起重機(jī)運(yùn)行情況 的視頻監(jiān)控和儲(chǔ)存。

起重機(jī)各機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)使用 ABB 變頻器或者施耐德變頻器，大小車運(yùn) 行變頻器加裝定位防搖卡，運(yùn)行位置采用德國(guó)倍加福或者瑞士宜科絕 對(duì)值編碼器進(jìn)行位置檢測(cè)，起升機(jī)構(gòu)采用德國(guó)品牌P+F/瑞士品牌宜科旋轉(zhuǎn)值編碼器。根據(jù)工藝要求自動(dòng)調(diào)整輸出頻率和電壓， 實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行中的加減速、抓斗的搖擺控制以及的位置定位及 反饋。

起重機(jī)的控制采用西門子的觸摸屏和可編序控制器（PLC）進(jìn)行手 動(dòng)調(diào)整操作（遙控器操作）和全自動(dòng)程序控制。

物料池內(nèi)物料的抓取使用各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行位置反饋實(shí)現(xiàn)位置檢測(cè)，使用電子秤的欠載功能確實(shí)抓斗下降深度進(jìn)行抓取物料抓的位 置由指定位置或者物料池的中心位置進(jìn)行抓取，第二抓及其之后的抓 取由前一抓位置的緊鄰位置進(jìn)行抓取，循序漸進(jìn)，循環(huán)往復(fù)，直至一 個(gè)位置抓取后的電子秤反饋重量信號(hào)為抓斗滿載重量的一半重量以 下確定為該位置物料已經(jīng)抓取完畢。所有位置的物料抓取完畢后起重 機(jī)回到車位停機(jī)休息，等待下一次的工作開始信號(hào)。停機(jī)休息中得到 下一次的作業(yè)信號(hào)，起重機(jī)重新啟動(dòng)，循環(huán)作業(yè)。

投料口采用德國(guó)施克激光掃描儀來(lái)確定物料在物料口或者運(yùn)輸車上的投放位置。運(yùn)輸車作業(yè)通道由激光傳感器兼做防護(hù)。

內(nèi)蒙古包頭行車行吊生產(chǎn)廠家相當(dāng)重視產(chǎn)品質(zhì)量，重視服務(wù)，也具有良好的企業(yè)管理方式。相對(duì)而言，在吸取先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，更注中保持產(chǎn)品的低價(jià)格，如僅在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)采用進(jìn)口部件，這樣既保證了產(chǎn)品的性能，又可以將產(chǎn)品價(jià)格壓低，使用戶獲得的實(shí)惠。目前，我們?cè)诓粩喟l(fā)展中已逐漸形成行業(yè)的中間層。 網(wǎng)址：