機器人激光焊接汽車配件的應(yīng)用歷史是德國人把激光焊接技術(shù)運用于汽車，在20世紀90年代中期，BMW公司利用激光焊接機器人完成了BMW5系列轎車的條焊縫，焊縫總長度達12m。德國大眾Touran轎車的激光焊縫總長度達到了70m。隨后，奧迪、速騰、高爾夫及Passat等品牌的車頂采用了激光焊接技術(shù)，通用、豐田、福特、寶馬、奔馳等公司陸續(xù)均采用了激光焊接技術(shù)。機器人汽車配件激光焊接機組成：

1、機器人激光焊接機主要有機械手臂、激光器、控制系統(tǒng)和工作臺組成。

2、可根據(jù)不同的負載、行程、功能及特殊空間要求適配定制。同時，X、Y、Z三軸基礎(chǔ)上可以擴展旋轉(zhuǎn)軸和翻轉(zhuǎn)軸，靈活度強，可以對各類不規(guī)則產(chǎn)品進行焊接作業(yè)。

3、激光器分為連續(xù)和脈沖兩種光源，根據(jù)產(chǎn)品的需求進行選擇。

4、控制系統(tǒng)則是根據(jù)機械手和激光器單開發(fā)，屬于定制系統(tǒng)。汽車在制造生產(chǎn)中以精密度高丶變形小丶熱影響小丶焊縫質(zhì)量高丶無需焊料，以及率的焊接速度和焊接質(zhì)量，了低成本的運營和無條件限制的高可行性在汽車工業(yè)中實現(xiàn)了汽車配件的拼焊丶疊焊丶車身焊和零件焊接。