1.首先，我們應(yīng)深入研究客戶交付的房地產(chǎn)的平面布置圖和施工圖，裝配部門應(yīng)根據(jù)平面布置圖和沙盤比例制作沙盤平臺。這張桌子通常做成臺球桌。如果是一個大沙盤，它應(yīng)該被做成幾個小沙盤，然后放在一起。

2.PVC板噴漆部門根據(jù)建筑圖紙的顏色設(shè)置調(diào)出相應(yīng)顏色的油漆，噴在相應(yīng)的PVC板上，送設(shè)計部門雕刻。

堆積地貌

（1） 根據(jù)網(wǎng)格，在地形圖上繪制選定的蕞低等高線，可以控制地形基本形狀的等高線，以及山頂、鞍座、山腳、傾斜轉(zhuǎn)換點(diǎn)和河流在沙盤表面上的位置

（2） 將竹竿插入計算出的山峰、馬鞍、山腳、傾斜轉(zhuǎn)換點(diǎn)和河流彎曲處，并有明顯的波動。竹竿的高度是沙盤上該點(diǎn)的高度加上下伏沙子的厚度

（3） 智慧城市的沙盤模型處于蕞低到蕞高的范圍內(nèi)。以竹竿和等高線為基礎(chǔ)，以山頂、馬鞍和山后的粗糙形狀為主干，然后修整其他部分。如果沙盤較大，可以將其分塊堆放，先在困難的地方堆放，然后在堆放時方便的地方堆放，地形圖應(yīng)隨時比對，正確顯示地形起伏情況，砂、土應(yīng)隨時壓實，避免崩塌變形。如有較大河流、湖泊，應(yīng)在堆放后修整地形時進(jìn)行開挖，并進(jìn)行檢查和修整，與地面顏色一致的鋸末（或噴涂顏色）應(yīng)自上而下逐層噴灑

智能交通以信息化為手段，將城市路網(wǎng)動態(tài)監(jiān)測、車輛管理、車流統(tǒng)計與分析、智能導(dǎo)航等多個城市交通管理系統(tǒng)整合在一起，將出行者、車輛、道路和交通融合在一個互相關(guān)聯(lián)的體系內(nèi)，通過智慧的信息處理，為城市大動脈的良性運(yùn)轉(zhuǎn)提供科學(xué)決策，緩解交通擁堵，實現(xiàn)對突發(fā)狀況的快速響應(yīng)，使城市交通更加、快捷和環(huán)保。