2)良好的通風(fēng)。如果采用自然通風(fēng)，需要了解車間的內(nèi)部情況，如散熱情況、熱源情況、當(dāng)?shù)貧庀笄闆r、設(shè)計(jì)排風(fēng)通道等。一些散發(fā)大量余熱的熱加工和灰塵較多的車間，如鑄造車間，應(yīng)注重自然通風(fēng)。

鋼結(jié)構(gòu)廠房的防腐方法可以采用熱鍍鋅。熱鍍鋅是將除銹后的鋼構(gòu)件浸入600℃左右的高溫熔融鋅溶液中，使鋼構(gòu)件表面附著一層鋅層，防止腐蝕。熱鍍鋅鋼板經(jīng)久耐用，因此廣泛用于受大氣腐蝕嚴(yán)重且不易修復(fù)的室外鋼結(jié)構(gòu)。

3.宜控制框架橫向與縱向的周期相近

由于多層廠房跨度、尺寸都不小，柱子不多；但柱距方向尺寸很小，柱子多。正常情況下都采取橫向控制的辦法，使橫向和縱向之間的抗震能力基本持平，不但設(shè)計(jì)科學(xué)、合理，也保證了抗震效果。

5.設(shè)置合理的破壞機(jī)制

地震等地質(zhì)災(zāi)害會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)造成不同程度的破壞，損失程度的輕重要視破壞程度而定，所以，優(yōu)化破壞次序，防止結(jié)構(gòu)因破壞程度加深而造成更嚴(yán)重的損失便成了結(jié)構(gòu)工程師的主要工作內(nèi)容。在這一規(guī)程中，工程師應(yīng)該把握一個(gè)工作原則：避免結(jié)構(gòu)整體先于結(jié)構(gòu)部分的破壞。工作內(nèi)容主要有：

（1）強(qiáng)柱弱梁，也就是避免柱子的破壞先于梁的破壞，整個(gè)結(jié)構(gòu)是否牢固關(guān)鍵在于柱子是否牢固；

（2）強(qiáng)節(jié)弱桿，避免節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)的破壞先于構(gòu)件的破壞，節(jié)點(diǎn)與大部分構(gòu)件緊密相關(guān)，所以要保證節(jié)點(diǎn)完好；

（3）強(qiáng)剪弱彎，剪切破壞發(fā)生的比較突然，且無(wú)法提前做出準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，而彎曲破壞有一個(gè)曲線的變化，往往可以提前預(yù)知危險(xiǎn)，這就能有效防止破壞進(jìn)一步蔓延。