現(xiàn)澆混凝土箱梁移動(dòng)模架荷載預(yù)壓要點(diǎn)有哪些,下面廠家為大家詳細(xì)介紹一下,以供參考。
移動(dòng)模架拼裝完成后,先根據(jù)理論撓度值進(jìn)行預(yù)拱度調(diào)整。通過吊桿進(jìn)行預(yù)拱度的調(diào)整。模板預(yù)拱度調(diào)整完成后再進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)。荷載采用沙袋堆載的等載預(yù)壓方法,堆載順序?yàn)椋轰摻睢摻g線重量、內(nèi)膜重量、底板砼重量、腹板砼重量、頂板、懸臂板砼重量和施工附加重量(按梁體的10%計(jì))。
當(dāng)48小時(shí)內(nèi)模架各測點(diǎn)累計(jì)沉降變形量zui大值不大于2mm時(shí),即認(rèn)為模架強(qiáng)度、剛度、加工質(zhì)量和拼裝質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求,可以終止試壓,開始卸載。
通過測量計(jì)算出堆載前后的實(shí)測變形撓度值。對(duì)比理論撓度值與實(shí)測撓度值的差值,修正理論計(jì)算預(yù)拱度值,以此作為di一孔箱梁澆筑時(shí)的預(yù)拱度值。
華中起重移動(dòng)模架荷載預(yù)壓要點(diǎn)就以上幾點(diǎn)介紹,接下來介紹一下我們公司的技術(shù)力量雄厚,擁有380余家銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)遍布各地,占地面積20萬余平方米,現(xiàn)有員工600余人,高中級(jí)科技研發(fā)人員30余人,擁有優(yōu)良的數(shù)控生產(chǎn)加工、檢測設(shè)備400多臺(tái)(套)。并且擁有鑄造車間,熱處理車間,鍛造車間,金加工車間,鉚焊車間,組裝車間,能夠獨(dú)立完成鍛造、車、刨、銑、磨、鏜、滾、鉆、沖、切割、鉚焊及熱處理的工藝流程。各種生產(chǎn)工藝精良,化驗(yàn)檢測設(shè)備齊全,為生產(chǎn)出完善的產(chǎn)品提供了強(qiáng)有力的保證。