為防止報(bào)廢車輛非法進(jìn)入市場(chǎng)，每輛報(bào)廢車輛的報(bào)廢過程應(yīng)通過七個(gè)程序進(jìn)行驗(yàn)證、初步解決、拍照、歸檔、切割、拆卸和分類，要求非常嚴(yán)格。拆卸報(bào)廢車輛，簽署五項(xiàng)程序：領(lǐng)取車輛，申請(qǐng)報(bào)廢證書，轉(zhuǎn)移到拆卸現(xiàn)場(chǎng)，拆卸結(jié)束拆卸驗(yàn)收，然后將報(bào)廢材料輸入計(jì)算機(jī)終身保存。

那么，什么樣的汽車應(yīng)該報(bào)廢呢？據(jù)了解，雖然沒有詳細(xì)的報(bào)廢時(shí)間，但非經(jīng)營(yíng)的小型和微型車輛將在年度審查失敗時(shí)報(bào)廢。同時(shí)，如果車輛行駛里程超過60萬公里，也會(huì)導(dǎo)致報(bào)廢。特別是當(dāng)車齡達(dá)到15年以上時(shí)，年檢次數(shù)為每半年一次；出租車報(bào)廢8年；旅游、公路客車報(bào)廢15年；迷你卡車報(bào)廢12年。

報(bào)廢車銷戶車輛使用到一定年限后，也許是因?yàn)槭鹿?，車輛受到了不可糾正的危害，需要按照*規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢。一般來說，我們所說的報(bào)廢分為慣例報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

這些規(guī)定充分體現(xiàn)了汽車報(bào)廢的回收利用與汽車行業(yè)之間的密切關(guān)系:一方面，報(bào)廢汽車拆卸加工后產(chǎn)生的可用材料被用于汽車制造或維修的使用;另一方面，汽車報(bào)廢被用來促進(jìn)汽車報(bào)廢，汽車報(bào)廢被用來促進(jìn)汽車報(bào)廢，汽車報(bào)廢被用來促進(jìn)汽車報(bào)廢，汽車報(bào)廢被用來促進(jìn)汽車報(bào)廢?？傊?，為了實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，須重視解決材料回收利用的問題。