油箱積碳：由于國內(nèi)汽油質(zhì)量很差，許多車主會(huì)添加劣質(zhì)汽油，汽車積碳越來越多，通常這些問題，老司機(jī)會(huì)選擇燃料寶藏，燃料寶藏可以凈化劣質(zhì)汽油污漬，同時(shí)減少積碳的存在，不貴，一瓶也不值幾塊錢。

例如，報(bào)廢汽車的制動(dòng)裝置往往不靈感或失靈。另一個(gè)例子是，報(bào)廢汽車運(yùn)行的穩(wěn)定性較差，容易偏離，粗心大意容易造交通事故。

如果到了汽車報(bào)廢年限，一定要找當(dāng)?shù)卣?guī)的報(bào)廢汽車回收公司申請汽車報(bào)廢。否則，其他非正規(guī)公司將非法處理拆卸的零部件。這樣，廢油、廢電池和零部件將嚴(yán)重影響自然環(huán)境。其中，如果廢油、電池處理不當(dāng)，污染會(huì)更嚴(yán)重。

在這方面，國家還制定了一系列政策，規(guī)范報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)，使其健康發(fā)展。

注冊車輛車登記證上登記的排量值，按一位數(shù)法計(jì)算注冊車輛排量登記；未登記車輛的排量，按照進(jìn)口機(jī)動(dòng)車出廠證或進(jìn)口證中規(guī)定的排量值四舍五入計(jì)算。

為防止報(bào)廢車輛非法進(jìn)入市場，每輛報(bào)廢車輛的報(bào)廢過程應(yīng)通過七個(gè)程序進(jìn)行驗(yàn)證、初步解決、拍照、歸檔、切割、拆卸和分類，要求非常嚴(yán)格。拆卸報(bào)廢車輛，簽署五項(xiàng)程序：領(lǐng)取車輛，申請報(bào)廢證書，轉(zhuǎn)移到拆卸現(xiàn)場，拆卸結(jié)束拆卸驗(yàn)收，然后將報(bào)廢材料輸入計(jì)算機(jī)終身保存。