從國際經(jīng)驗(yàn)來看，汽車各種再生資源可回收利用率達(dá)90%以上，玻璃、塑料等的回收利用率達(dá)50%以上。這些零部件回收拆零部件仍具有較高的利用價(jià)值。目前，歐洲和北美的二手車回收利用率較高，如德國、法國、美國等國的二手車材料回收利用率達(dá)95%。大力推廣二手車回收利用技術(shù)，既節(jié)約社會資源，又積極環(huán)保，符合大規(guī)模建設(shè)節(jié)約型社會和諧社會。

隨后，交通運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸管理辦公室的工作人員將出示一份證明，證明你已經(jīng)完全成為一輛私家車，并前往一個(gè)特定的報(bào)廢車輛工廠。這里要注意的是，你的車現(xiàn)在須轉(zhuǎn)移到一個(gè)特定的報(bào)廢工廠。如果車輛不能駕駛，你需要有人把你的車拖走。轉(zhuǎn)移到不同于延遲。報(bào)廢后的費(fèi)用是不同的。

舊政策規(guī)定，舊車應(yīng)該更換，新車的排量不應(yīng)超過舊車的報(bào)廢排量。一些購買低排量汽車的車主發(fā)現(xiàn)很難升級舊車，這相當(dāng)于購買QQ只能使用QQ。因此，為了方便市民根據(jù)需求和經(jīng)濟(jì)能力選擇車型，及時(shí)升級，新政策應(yīng)放寬車輛更新的排量限制。如果舊車排量小于2.5升，新車排量可以超過報(bào)廢舊車，但排量不超過2.5升；如果舊車排量超過2.5升，新車排量不得超過原車。

這輛車的使用壽命也很長。雖然它仍然是一輛充滿活力的新車，但它蕞終會有一個(gè)古老的日子。隨著里程的增加，經(jīng)典汽車的問題逐漸暴露出來。隨著汽車的老化，各種橡膠零件首當(dāng)其沖，堅(jiān)硬、損壞和開裂。除輪胎外，大多數(shù)橡膠零件在減震、降噪和密封方面發(fā)揮作用。