成都建筑全站儀道路工程測量培訓(xùn)，測量放線是市政道路工程很重要的一項(xiàng)技術(shù)工作,貫穿在路橋建設(shè)施工項(xiàng)目的全階段中項(xiàng)目測量是其中重要的一個(gè)施工環(huán)節(jié)，它對于整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況有著直接的影響，且貫穿于整個(gè)項(xiàng)目施工的全階段，在每個(gè)項(xiàng)目施工之前都需要開展測量的相關(guān)工作，準(zhǔn)確的測量能給予接下來的建設(shè)與設(shè)備安裝等工作以必要的數(shù)據(jù)支持，進(jìn)而保證項(xiàng)目的進(jìn)度與施工質(zhì)量水平。所以，加大路橋項(xiàng)日工程測量控制的力度，降低測量誤差，為項(xiàng)目施工水平提供保障。

勘測過程。該過程主要是進(jìn)行橋渡線長度測量和測繪橋址縱斷面圖、橋渡位置圖、橋址地形圖、水下地形圖以及水面縱斷面圖，為優(yōu)選橋址和進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)提供必要而詳細(xì)的測繪資料；

布置控制網(wǎng)和施測過程。該階段主要是進(jìn)行橋軸線長度測量、橋梁控制網(wǎng)的布設(shè)與施測及平差、為滿足交會(huì)墩位之需而在橋梁控制網(wǎng)中插點(diǎn)，為進(jìn)一步施工放樣和竣工測量、變形監(jiān)測提供精度能滿足要求的控制網(wǎng)，并為便于對長度測量儀器或工具及時(shí)進(jìn)行校核而應(yīng)在工地建立基線場；

要對墩臺(tái)進(jìn)行準(zhǔn)備定位以及墩臺(tái)縱橫軸線的測設(shè)和沉井定位測量；下一步是橋梁細(xì)部放樣，進(jìn)行明挖基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)的施工放樣、管柱定位及傾斜測量、沉井施工測量和架橋測量；在橋梁竣工和階段性竣工時(shí)，測定墩距、量取墩臺(tái)各部尺寸和測定支撐墊石及墩帽的高程以及在架梁后測定主梁弦桿的直線性及梁的拱度、立柱的豎直性和各個(gè)墩上梁的支點(diǎn)與墩臺(tái)中心的相對位置。

路橋工程測量的人員控制，人是做好路橋工程測量工作的要素。由于工程測量技術(shù)具有專業(yè)性強(qiáng)、運(yùn)用復(fù)雜的特點(diǎn)，因此，工程測量技術(shù)運(yùn)用的質(zhì)量與人員素質(zhì)有直接關(guān)系。要在路橋工程測量工作中注意對人員素質(zhì)的提高，要選擇那些責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)水平高、實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的人員，作為路橋工程測量的骨干，以此來提升整個(gè)工程測量隊(duì)伍的技術(shù)素養(yǎng)和管理水平，進(jìn)而達(dá)到對工程測量技術(shù)的有效應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對路橋工程質(zhì)量和素質(zhì)上保證。

路橋工程測量的儀器控制，工程測量工作需要專業(yè)儀器作為工具。因此，提高工程測量儀器的精度與效率，對于工程測量結(jié)果的性和測量工作的效率有直接影響。要加大對路橋工程測量儀器的投入，使工程測量儀器的現(xiàn)代化程度和自動(dòng)化水平得到提升，達(dá)到對工程測量效率和精度的保障作用。要在工程測量開始之前，對于相關(guān)的儀器進(jìn)行檢定和測試，以便使儀器能夠適應(yīng)路橋工程實(shí)際測量的需要。

選大于努力！選實(shí)戰(zhàn)的測量培訓(xùn)班，有零基礎(chǔ)，速成培訓(xùn)，學(xué)習(xí)時(shí)長短（15天-20天），實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，手把手教會(huì)（儀器的使用，數(shù)據(jù)的處理，看圖識(shí)圖等），不限學(xué)時(shí)的條件。

成都建筑全站儀道路工程測量培訓(xùn)，隨到隨學(xué)，小班、一對一班、定向培訓(xùn)班、公司企業(yè)委托培訓(xùn)班等。也可到本市工地指導(dǎo)培訓(xùn)。

培訓(xùn)學(xué)校：成都東英時(shí)代培訓(xùn)學(xué)校

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