如果你想要從事測量或施工的工作，學會全站儀、經(jīng)緯儀、水平儀都很有必要。經(jīng)緯儀和水平儀的操作相對來說呢非常簡單，就不詳細說了，但是全站儀擁有測量角度，測量距離，測量面積，放樣放線等等非常強大的功能，還可以做平面控制測量，碎步測量，做導線，在工地上是用的非常多，也非常重要，如果你做施工會全站儀的話，工資也會有相應的變化，做測量的就不用了說了，全站儀是必須要會的。不過你要知道，雖然單單從操作上來講，全站儀原理都是一樣的，只要你懂了基本操作的原理后，簡單的使用是沒問題的，但全站儀操作主要是要多用，多積累，你在大學里使用的全站儀和以后在工地上使用的絕大部分都不一樣的，這個不同主要在于你以后在工作中能靈活應用。但你也不用愁，這個時候你可以找一下專業(yè)的全站儀培訓班學習一下，單獨學習全站儀是花不了多少時間的，大概1-2天，天天上手操作相信再笨的人也學得會。

學全站儀放線的實戰(zhàn)測量員培訓班，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與一起學習的朋友之間的交際合作的能力。學習測量真的要出去親身體驗一下，實戰(zhàn)學習 不要怕遠，主要是學到真的東西，相信學會測量去做工程時會對此受益一生。

施工測量中應該預先考慮的東西。先要規(guī)劃好全線的水準點和導線點。不要夢想控制點可以從頭用到尾，因為隨著填高挖深，以及控制點的破壞，某些點也許后面就不能用了，所以一開始就要觀察地形，聯(lián)系斷面圖在大腦里進行空間想象，以決定加密導線點的位置，讓這些導線點能盡可能的用久一點。施工單位進場后的導線復測通常和加密導線點的過程集成為一個過程，在復測之前必須理解“施工單位導線復測的含義”。施工單位的導線復測，是以標段為單位的，而且標段內(nèi)一般是沒有更高的已知點的，這使得復測過程和設計測量導線的過程含義不同。

復測地面線。這步工作變化很多。我想說的是，雖然一般要求是施工單位要測地面線，但是測量人員好不要貿(mào)然動手，因為一旦貿(mào)然動手，不但意味著辛辛苦苦的大量工作全部白做，甚至意味著工程量的損失，一定要把各種因素權衡好再下決定，一旦動手，全線的地面外業(yè)，原地面復測資料，橫斷面繪圖，土石方工程數(shù)量表就必不可少，工作量極大。

傳統(tǒng)道路施工中，主要是使用全站儀或其他測量設備，根據(jù)設計文件提取出一些特征點來去放樣點坐標，這樣的作業(yè)方法需要人工計算的數(shù)據(jù)量非常大，導致測量效率較低。另外因為現(xiàn)場原因，部分特征點無法放樣，需要更改里程等，所以外業(yè)需要攜帶圖紙、計算器等諸多文件和工具。而華測RTK附帶軟件可直接導入設計的平曲線、豎曲線、標準橫斷面、超高、加寬、邊坡、結構物等參數(shù)，相當于把整個道路設計數(shù)據(jù)導入手簿，外業(yè)中軟件可根據(jù)流動站位置實時顯示當前里程、橫坡、填挖值等，基本避免了對圖紙和計算器的依賴，外業(yè)放樣效率得到極大提高。

如何學好工程測量這門技能？測量不是紙上談兵，學習測量不僅是學習測量的基礎知識，而且是學習系統(tǒng)規(guī)范，也是學習處理問題和提高測量精度的方法，由于現(xiàn)實中會出現(xiàn)各種問題，所以還得會各種曲線計算，測量數(shù)據(jù)，土方計算，坐標轉換，儀器檢查和校正等。

主要培訓：工程測量、測繪、造價、施工、資料技能，學歷、技工證等。學校測量有建筑測量、路橋測量、隧道測量、礦山測量、地形測繪、地籍測繪和房產(chǎn)測繪等等。單學全站儀和單學GPS-RTK也可以來學習。儀器課程：全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀、GPS-RTK等實訓課程。

實戰(zhàn)培訓，交叉聽課，注重實踐操作能力，學完能獨立操作，學會為止。

培訓學校：成都東英時代培訓學校

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