廣安道路測量零基礎(chǔ)實戰(zhàn)學(xué)習(xí)GPS放線

測量培訓(xùn)班能學(xué)到什么，要學(xué)到測量的基礎(chǔ)知識。 然后學(xué)習(xí)測量儀器的操作和應(yīng)用。 包括水平儀、水準(zhǔn)導(dǎo)線測量、經(jīng)緯儀、垂直度測量、全站儀坐標(biāo)放樣、后方交會、面積測量、懸垂測量、RTK靜態(tài)測量控制網(wǎng)等設(shè)備。 然后學(xué)習(xí)南方的測量軟件CASS，計算數(shù)量、地圖、數(shù)據(jù)處理、坐標(biāo)計算等。 另一個是建立一組測量數(shù)據(jù)。 選擇培訓(xùn)機構(gòu)時，應(yīng)該根據(jù)實戰(zhàn)訓(xùn)練選擇測量培訓(xùn)機構(gòu)。 因為不僅要學(xué)習(xí)測量儀器的操作，還要學(xué)習(xí)測量數(shù)據(jù)的處理。 此外，每個項目制定不同的測量計劃。 培訓(xùn)的作用是在施工現(xiàn)場立完成測量，獲得高工資。

工程測量很籠統(tǒng)，又分建筑、路橋、市政、隧道、礦山、電力等測量，主要還是看你是準(zhǔn)備做什么工程，現(xiàn)在的話路橋測量相對于來說比較好找工作，路橋測量人員比較緊缺的。

如果真想學(xué)一門技術(shù)的話，建議選擇一所性較強的實戰(zhàn)培訓(xùn)學(xué)校，畢竟，測量學(xué)習(xí)還是以實戰(zhàn)操作為主。下面是一些測量小知識，具體課程可以咨詢馮老師！

GPS 系統(tǒng)在公路工程測量中的應(yīng)用

公路路線一般處在一條帶狀走廊內(nèi)。其平面控制測量往往采用導(dǎo)線形式， 這包括附合導(dǎo)線、閉合導(dǎo)線、結(jié)點導(dǎo)線等導(dǎo)線網(wǎng)形式。對于重要構(gòu)造物如大橋、特大橋、長大隧道等， 也有布設(shè)成三角網(wǎng)、線形鎖等形式。常規(guī)測量方法同時出現(xiàn)了以下缺陷：

1 規(guī)范對附合導(dǎo)線長、閉合導(dǎo)線長及結(jié)點導(dǎo)線間長度等有嚴(yán)格規(guī)定， 一般對于高等級公路均要求達到一級導(dǎo)線要求。這樣， 導(dǎo)線附合或閉合長度長不得超過10公里， 結(jié)點導(dǎo)線結(jié)點間距不能超過附合導(dǎo)線長度的0.7倍。這種要求一般在實際作業(yè)中難以達到， 往往出現(xiàn)超規(guī)范作業(yè)。

2 搜集到的用于路線測量控制的起算點間一般很難保證為同一測量系統(tǒng)， 往往國測、軍測、城市控制點混雜一起， 這就存在系統(tǒng)間的兼容性問題， 如果用不兼容的起算點， 勢必影響測量質(zhì)量。

3 國家大地點破壞嚴(yán)重， 影響測量作業(yè)。由于國家基礎(chǔ)控制點，大多為五六十年代完成，經(jīng)過30多年，有些點由于經(jīng)濟建設(shè)的需要被破壞，有些點則由于人們?nèi)狈χR遭人為破壞。在這些地區(qū)進行路線測量作業(yè)， 往往在50公里以上均找不到導(dǎo)線的聯(lián)測點。這樣路線控制測量的質(zhì)量得不到保證。

如何學(xué)習(xí)RTK，雖然單單從操作上來講，RTK原理都是一樣的，只要你懂了基本操作的原理后，簡單的使用是沒問題的，但RTK操作主要是要多用，多積累，你在大學(xué)里使用的RTK和以后在工地上使用的絕大部分都不一樣的，這個不同主要在于你以后在工作中能靈活應(yīng)用。但你也不用愁，這個時候你可以找一下的RTK培訓(xùn)班學(xué)習(xí)一下，單學(xué)習(xí)全RTK是花不了多少時間的，大概2-3天，天天上手操作相信再笨的人也學(xué)得會。

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培訓(xùn)學(xué)校：成都東英時代培訓(xùn)學(xué)校

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