公司優(yōu)勢(shì)

◆ 10余年中歐班列操作經(jīng)驗(yàn)

◆ 與多家境外段鐵路承運(yùn)代理商建立戰(zhàn)略合作

◆ 提供集裝箱租賃、汽運(yùn)拖車、報(bào)關(guān)發(fā)運(yùn)以及目的港派送等一條龍服務(wù)

◆集鐵路發(fā)運(yùn)、海運(yùn)訂艙、拖車運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)裝卸等綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)

主營(yíng)業(yè)務(wù)

◆ 鐵路運(yùn)輸

班列鐵路集裝箱、整車門(mén)到門(mén)；國(guó)內(nèi)批量零散快運(yùn)門(mén)到門(mén)

天津港多地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)及中轉(zhuǎn)服務(wù)、轎運(yùn)車發(fā)運(yùn)、集裝箱全國(guó)門(mén)到門(mén)

商品車，新能源車鐵路發(fā)運(yùn)，裝箱、拆箱、倉(cāng)儲(chǔ)、加固等綜合場(chǎng)站服務(wù)

自京津冀、青島、江浙滬、廣州等地區(qū)向鐵路中心站的集裝箱長(zhǎng)途拖車業(yè)務(wù)，一體化通關(guān)、冷鏈運(yùn)輸、海關(guān)監(jiān)管運(yùn)輸

港口及清關(guān)服務(wù)，特殊貨品運(yùn)輸方案制定、批復(fù)（可海關(guān)監(jiān)管）

◆ 多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)

全國(guó)出發(fā)至蒙古、中亞五國(guó)、俄羅斯全境等，中歐班列運(yùn)輸及公路運(yùn)輸

◆ 、國(guó)內(nèi)海運(yùn)進(jìn)出口

中遠(yuǎn)海、馬士基、萬(wàn)海、達(dá)飛等

天津港及其他港口出發(fā)的海運(yùn)集裝箱貨散貨運(yùn)輸

貨物起運(yùn)港運(yùn)輸，清關(guān)、送貨等一站式服務(wù)、海鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)境業(yè)務(wù)

河南安陽(yáng)到烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸塔什干汽運(yùn)

白俄羅斯計(jì)劃在2023年與建立自由貿(mào)易區(qū)并進(jìn)行投資

2023-03-03 13:49:32

白俄羅斯經(jīng)濟(jì)部表示，白俄羅斯計(jì)劃在2023年與建立自由貿(mào)易區(qū)并進(jìn)行投資

白俄羅斯經(jīng)濟(jì)部Telegram頻道發(fā)布消息稱：“白俄羅斯和將于今年建立自由貿(mào)易區(qū)并進(jìn)行投資

消息稱，3月1日白俄羅斯經(jīng)濟(jì)部與商務(wù)部簽署了有關(guān)完成《白中兩國(guó)服務(wù)貿(mào)易與投資協(xié)定》基本條款的討論并啟動(dòng)市場(chǎng)準(zhǔn)入談判的諒解備忘錄

消息稱：“雙方表示，對(duì)該協(xié)定基本條款的討論已經(jīng)完成，一致認(rèn)為需立即啟動(dòng)服務(wù)市場(chǎng)準(zhǔn)入和投資談判，并于2023年完成協(xié)議起草工作

中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心今天啟動(dòng)運(yùn)營(yíng) “鋼鐵駝隊(duì)”一路汽笛嘹亮

3月4日上午，編組55輛的列車滿載著日用品、汽車配件的中歐班列，從中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心始發(fā)，這是中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心開(kāi)行的首趟中歐班列，標(biāo)志著該中心啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，新建成的中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心位于遼寧沈陽(yáng)蒲河物流基地集裝箱作業(yè)區(qū)內(nèi)，占地面積達(dá)9.2萬(wàn)平方米，首期堆存能力為3000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱位，將滿足每年1000列中歐班列作業(yè)能力

為將該中心打造為全國(guó)的中歐班列集結(jié)中心，著力打造智能化場(chǎng)站管理系統(tǒng)、三維可視化堆場(chǎng)，在實(shí)現(xiàn)硬件共享、數(shù)據(jù)共享的同時(shí)，還達(dá)到了提高物流效率、降低物流成本的目的

中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心正式投入使用后，將進(jìn)一步服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，豐富場(chǎng)站功能，通過(guò)積極建設(shè)物流樞紐、打造精品中歐班列路線等舉措，將全力構(gòu)建與營(yíng)口港、大連港聯(lián)動(dòng)的物流服務(wù)體系，打造“公鐵?！倍嗍铰?lián)運(yùn)物流樞紐，培育開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)

隨著中心正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司將把該中心打造成為東北地區(qū)的中歐班列集結(jié)中心作為發(fā)展方向和目標(biāo)，并大力拓展中歐班列集裝箱和國(guó)內(nèi)集裝箱裝卸業(yè)務(wù)，由場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)向運(yùn)貿(mào)一體化發(fā)展，建設(shè)進(jìn)口貨物交易平臺(tái)，以運(yùn)帶貿(mào)，以貿(mào)促運(yùn)，使其逐步成為集物流、貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)、綜合服務(wù)為一體的大型進(jìn)出口貨物樞紐集散基地

河南安陽(yáng)到烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸塔什干汽運(yùn)

超限貨物

貨物裝車后，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機(jī)車車輛限界基本輪廓者或車輛行經(jīng)半徑為300m的曲線時(shí)，貨物的計(jì)算寬度超出機(jī)車車輛限界基本輪廓者，均為超限貨物

超重貨物

貨物裝車后，重車總重活載效應(yīng)超過(guò)橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)活載（中-活載）的貨物，稱為超重貨物

超限貨物

根據(jù)貨物的超限程度，超限貨物分為三個(gè)等級(jí)：一級(jí)超限、二級(jí)超限和超級(jí)超限

（一）一級(jí)超限：自軌面起高度在1250mm以上超限但未超出一級(jí)超限限界者；

（二）二級(jí)超限：超出一級(jí)超限限界而未超出二級(jí)超限限界者，以及自軌面起高度在150mm至未滿230mm間超限但未超出二級(jí)超限限界者；

（三）超級(jí)超限：超出二級(jí)超限限界者，以及自軌面起高度在230mm至1250mm間超限者；

超重貨物

根據(jù)貨物的超重程度，超重貨物分為三個(gè)等級(jí)：一級(jí)超重、二級(jí)超重和超級(jí)超重

（一）一級(jí)超重：1.00＜Q≤1.05；

（二）二級(jí)超重：1.05＜Q≤1.09；

（三）超級(jí)超重： Q＞1.09；

超限貨物

托運(yùn)超限、超重貨物時(shí)，除按一般貨運(yùn)手續(xù)辦理外，還應(yīng)提供下列資料：

（一）“超限超重貨物托運(yùn)說(shuō)明書(shū)”，貨物外形的三視圖