隨著汽車防盜技術(shù)的更新,現(xiàn)在使用“固定碼”的汽車越來(lái)越少了。
一些新型的轎車在每次使用完密碼后,都會(huì)在鑰匙的芯片和防盜系統(tǒng)之間產(chǎn)生一個(gè)應(yīng)答過(guò)程,形成和儲(chǔ)存新的防盜碼,解碼器想要破解的話,難度就大了很多。還有一些車干脆淘汰了金屬車鑰匙插入點(diǎn)火槽的結(jié)構(gòu),全憑車鑰匙的電子芯片解鎖,駕駛者只需要隨身攜帶車鑰匙,按一下車輛的啟動(dòng)按鈕,然后車輛的防盜系統(tǒng)就能搜索到車鑰匙芯片的存在,開始應(yīng)答解鎖的過(guò)程。
汽車解碼器又稱汽車故障診斷儀,是專業(yè)的汽車維修、檢測(cè)工具。它一般可分為兩種,一種是針對(duì)車門中控的,主要運(yùn)用于汽車遙控器的匹配與測(cè)試檢修;另一種針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或電路故障等。
現(xiàn)代汽車上都安裝著“汽車電腦”,這個(gè)部件被稱為“ECU”。解碼器可以與汽車電腦進(jìn)行互相通訊交流各種信息,獲取電腦工作的重要參數(shù),從而獲取行車數(shù)據(jù)記錄、配鑰匙、基本設(shè)定。一些針對(duì)性強(qiáng)的解碼器甚至可以像醫(yī)生一樣,診斷出車輛哪些地方出現(xiàn)問(wèn)題,輔助修車工人清除故障。
打開車輛的防盜系統(tǒng),只是汽車解碼器眾多功能中的一項(xiàng)。就像是一把手術(shù)刀,被用來(lái)殺人,這不能怪手術(shù)刀太鋒利,更不可能禁絕制造手術(shù)刀。
汽車改裝發(fā)燒友華曉胄說(shuō),車輛防盜芯片通常采用了RFID編碼來(lái)與防盜裝置交互信號(hào),這種編碼的缺點(diǎn)是只使用了40位加密。40位的加密在過(guò)去需要數(shù)十天才能破解,而現(xiàn)在只需要幾小時(shí)就行了。當(dāng)今的256位加密被認(rèn)為是相當(dāng)復(fù)雜的加密算法,現(xiàn)在幾乎是牢不可破。但或許在不久的將來(lái),隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,也會(huì)把破解的時(shí)間大大縮短。
癥狀一:油表刻度忽快忽慢。
這是比較普遍的現(xiàn)象。一般很多車型在車的前半段下降很慢,但是到了一定規(guī)模之后,下降很快。這種情況主要與反映油量的機(jī)油泵的設(shè)計(jì)有關(guān)。這種情況不能均勻地反映汽油的油耗變化。這種情況比較常見,沒(méi)有更換零件的對(duì)比,因?yàn)橐龅浇y(tǒng)一的變化還是很難的。
癥狀2:油量表刻度突然降到零。
機(jī)油尺的指針幾乎依賴于油位傳感器,所以機(jī)油尺的指針是油位傳感器的直觀表現(xiàn)。如果出現(xiàn)這種情況,說(shuō)明車輛的機(jī)油油位傳感器有問(wèn)題。這種情況可能是油位傳感器被弄臟了,需要及時(shí)清洗。如果車輛使用超過(guò)5年,很可能是機(jī)油油位傳感器物理磨損,無(wú)法繼續(xù)正常工作。
癥狀3:油表刻度上升。
這種情況主要表現(xiàn)在油表指針停留在某個(gè)位置,有的甚至行駛一定距離后增加刻度顯示系統(tǒng)。出現(xiàn)這種情況的主要原因是油位傳感器和浮子之間的連桿卡住,使浮子不能正常上下浮動(dòng)。這會(huì)導(dǎo)致傳感器不變,油表指針固定在某個(gè)位置。
油量表沒(méi)有簡(jiǎn)單的解決方案!
1.新車在磨合期,油表會(huì)有上有下。這種現(xiàn)象很正常,但是舊車遇到這種情況,還是要好好檢查一下。
2.更換傳感器。如果新車的油表刻度突然降到零,說(shuō)明傳感器有問(wèn)題。你可以直接把它換成4S店。如果是舊車,要及時(shí)清洗油位傳感器。
3.在駕駛過(guò)程中,也有可能調(diào)整油表不準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)和三元催化器正常工作時(shí),油箱是靠氣流開閉的,有時(shí)會(huì)使油表不準(zhǔn)。這種方法叫做氣壓調(diào)節(jié)。