隨著汽車消費(fèi)潮流的發(fā)展和高端科技向普通家轎延伸的趨勢(shì)，越來(lái)越多的家轎也用上了這一科技配置。其實(shí)，一鍵啟動(dòng)不僅免去了處處帶著鑰匙的牽絆，更是商務(wù)人士和時(shí)尚潮人走在時(shí)代前沿的標(biāo)志之一。

無(wú)鑰匙進(jìn)入，顧名思義就是不需要鑰匙就可以打開(kāi)車門(mén)，進(jìn)入汽車內(nèi)部。通?？拷?米左右車門(mén)，按汽車門(mén)把手按鈕就可以自動(dòng)解鎖了，是不是很神奇？下面我們一步一步解開(kāi)智能鑰匙的神秘面紗。

首先，看一下遙控鑰匙的工作原理。我們知道，普通遙控鑰匙，開(kāi)車門(mén)需要按下遙控器上的開(kāi)門(mén)按鍵。

實(shí)際上當(dāng)我們按下按鍵的時(shí)候，鑰匙內(nèi)部就把開(kāi)門(mén)指令，通過(guò)無(wú)線信號(hào)發(fā)送給了汽車上的主機(jī)，如下圖所示。上半部分的是汽車上接收機(jī)部分，下半部分我們手里拿的遙控鑰匙。

第二，我們看無(wú)鑰匙進(jìn)入的工作原理。既然，我們靠近汽車可以不動(dòng)鑰匙就可以打開(kāi)車門(mén)，說(shuō)明已經(jīng)“有人”幫助我們按下遙控器的開(kāi)門(mén)按鍵了。那么這個(gè)“人"是誰(shuí)呢？請(qǐng)看下圖。上半部分和我們的普通遙控工作原理是一樣的，也是通過(guò)UHF頻段來(lái)發(fā)送命令碼，但是主要是下半部分。汽車上的基站通過(guò)LF頻段(low frequency，低頻)給我們的智能鑰匙發(fā)送指令，LF頻段目前主要是125KHz，這個(gè)頻臨很低，而且感應(yīng)距離一般限制在3米以內(nèi)。

汽車上的基站通過(guò)LF發(fā)送的指令，完成和智能鑰匙的相互認(rèn)證，如果是這這輛車的鑰匙，那么當(dāng)我們靠近汽車時(shí)，車門(mén)就可以打開(kāi)，否則就不允許打開(kāi)，同時(shí)完成認(rèn)證之后，進(jìn)入汽車內(nèi)部進(jìn)行一鍵啟動(dòng)和各種操作都是允許的。這也是無(wú)鑰匙進(jìn)入的基本原理。

過(guò)去車鑰匙只是一片帶有特殊齒痕的鋼片，只要齒痕契合鑰匙孔的特殊凹槽，就能順利讓汽車點(diǎn)火發(fā)動(dòng)。現(xiàn)在的汽車鑰匙在尾部的塑料部分，嵌入了一塊電子芯片，當(dāng)鑰匙插入汽車點(diǎn)火槽的時(shí)候，防盜系統(tǒng)的應(yīng)答器。兩者通過(guò)低頻編碼交換信號(hào)，電子芯片必須答對(duì)防盜系統(tǒng)索要的密碼，車輛才能啟動(dòng)成功。

而解碼器則可以代替車鑰匙的電子芯片，“答對(duì)”汽車防盜系統(tǒng)“詢問(wèn)”的密碼。

汽車解碼器又稱汽車故障診斷儀，是專業(yè)的汽車維修、檢測(cè)工具。它一般可分為兩種，一種是針對(duì)車門(mén)中控的，主要運(yùn)用于汽車遙控器的匹配與測(cè)試檢修;另一種針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或電路故障等。

現(xiàn)代汽車上都安裝著“汽車電腦”，這個(gè)部件被稱為“ECU”。解碼器可以與汽車電腦進(jìn)行互相通訊交流各種信息，獲取電腦工作的重要參數(shù)，從而獲取行車數(shù)據(jù)記錄、配鑰匙、基本設(shè)定。一些針對(duì)性強(qiáng)的解碼器甚至可以像醫(yī)生一樣，診斷出車輛哪些地方出現(xiàn)問(wèn)題，輔助修車工人清除故障。

打開(kāi)車輛的防盜系統(tǒng)，只是汽車解碼器眾多功能中的一項(xiàng)。就像是一把手術(shù)刀，被用來(lái)殺人，這不能怪手術(shù)刀太鋒利，更不可能禁絕制造手術(shù)刀。

癥狀一:油表刻度忽快忽慢。

這是比較普遍的現(xiàn)象。一般很多車型在車的前半段下降很慢，但是到了一定規(guī)模之后，下降很快。這種情況主要與反映油量的機(jī)油泵的設(shè)計(jì)有關(guān)。這種情況不能均勻地反映汽油的油耗變化。這種情況比較常見(jiàn)，沒(méi)有更換零件的對(duì)比，因?yàn)橐龅浇y(tǒng)一的變化還是很難的。

癥狀2:油量表刻度突然降到零。

機(jī)油尺的指針幾乎依賴于油位傳感器，所以機(jī)油尺的指針是油位傳感器的直觀表現(xiàn)。如果出現(xiàn)這種情況，說(shuō)明車輛的機(jī)油油位傳感器有問(wèn)題。這種情況可能是油位傳感器被弄臟了，需要及時(shí)清洗。如果車輛使用超過(guò)5年，很可能是機(jī)油油位傳感器物理磨損，無(wú)法繼續(xù)正常工作。

癥狀3:油表刻度上升。

這種情況主要表現(xiàn)在油表指針停留在某個(gè)位置，有的甚至行駛一定距離后增加刻度顯示系統(tǒng)。出現(xiàn)這種情況的主要原因是油位傳感器和浮子之間的連桿卡住，使浮子不能正常上下浮動(dòng)。這會(huì)導(dǎo)致傳感器不變，油表指針固定在某個(gè)位置。

油量表沒(méi)有簡(jiǎn)單的解決方案！

1.新車在磨合期，油表會(huì)有上有下。這種現(xiàn)象很正常，但是舊車遇到這種情況，還是要好好檢查一下。

2.更換傳感器。如果新車的油表刻度突然降到零，說(shuō)明傳感器有問(wèn)題。你可以直接把它換成4S店。如果是舊車，要及時(shí)清洗油位傳感器。

3.在駕駛過(guò)程中，也有可能調(diào)整油表不準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)和三元催化器正常工作時(shí)，油箱是靠氣流開(kāi)閉的，有時(shí)會(huì)使油表不準(zhǔn)。這種方法叫做氣壓調(diào)節(jié)。