采用液壓切割拆除橋面鋪裝時，切割機應(yīng)具有自動停泵功能。操作人員和附近的工人應(yīng)穿戴防護設(shè)備。

欄桿、防撞墻的拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、防撞墻的拆除應(yīng)對稱、均勻。在拆除坡道、曲線梁軌道和防撞墻時，應(yīng)檢查拆除過程中的抗傾覆穩(wěn)定性。

拆除邊欄桿和防撞墻時，應(yīng)采取措施，防止傾倒后從橋下墜落。

2、拆除欄桿和防撞墻后，應(yīng)采取措施進行邊界作業(yè)。

3、橋面瀝青路面可一次拆除?；炷谅访鎽?yīng)根據(jù)大梁的拆除進度逐步拆除，在不影響大梁拆除的情況下，也可與大梁一起拆除。

4、切割橡膠止水帶后，可以拆下小的伸縮縫。拆卸前不得進行可能影響主梁承載力的拆卸作業(yè)。排水系統(tǒng)拆除時，地面排水系統(tǒng)不得堵塞。

橋梁拆除的要求和規(guī)定是要遵循好的，作業(yè)時一定要做到以為主，這樣才能順利完成施工。對于橋梁來說，會影響到交通，所以橋梁一般都是以橋梁加固修補為主，這樣可以減少對交通的影響。在橋梁受損嚴重，沒有加固修補價值的時候，那就只能拆除了。在橋梁拆除的時候，需要注意的地方有很多，重要就是要遵循橋梁拆除的要求和規(guī)定。

舊橋拆除工作危險性大，不可預(yù)料的因素多，因此投入充足的人力、物力，采取合理的施工工藝，在確保的前提下用快的時間完成舊橋拆除工作，為新橋重建讓開工作面。

1、現(xiàn)場保證有充足的人員、設(shè)備。參與施工的人員要求具備相應(yīng)專業(yè)的素質(zhì)，有類似施工的經(jīng)驗，投入的施工設(shè)備狀況良好，使用前進行檢修處理，不得帶病作業(yè)。對容易損壞的設(shè)備，現(xiàn)場應(yīng)按百分之百的比例備用，一旦出現(xiàn)損壞，立即調(diào)用；對承重構(gòu)件（如葫蘆、鋼絲繩等）應(yīng)進行用前檢查，若有損壞，立即調(diào)換，現(xiàn)場應(yīng)充公備用易損壞機具，使施工能順利不間斷進行。

2、對施工人員的培訓(xùn)。在拆橋前項目部組織所有參加拆橋施工的施工人員進行針對本工程施工特點專門進行一次培訓(xùn)，內(nèi)容主要為針對本工程特點的操作規(guī)程和施工要點。

老橋拆除施工方案

根據(jù)項目特點在不影響工期的情況下，我們優(yōu)先選擇逐個拆除舊橋，一是便于項目部的管理，二是當拆除一座舊橋時，也盡量讓當?shù)卮迕窭@行另一座近的橋通行。

1、交通管制、改路及標牌設(shè)施設(shè)置

首先做好封橋前的宣傳工作，通過網(wǎng)絡(luò)信息及政府平臺提前發(fā)布公告。拆橋前先在橋側(cè)修筑臨時便道，用以過往車輛及施工機械通行，通行便道兩側(cè)設(shè)置防護欄桿。

然后對舊橋兩端進行圍擋封閉，并設(shè)置防撞桶、水馬桶、隔離錐等設(shè)施進行改路導(dǎo)向，并派專人負責(zé)對過往車輛進行疏導(dǎo)，同時在改路的兩端100米范圍內(nèi)設(shè)置導(dǎo)向標志、指路標志、警告標志、爆閃警示燈等交通標志牌。所有標志牌均為反光標牌，通行便道兩側(cè)的防護欄也貼設(shè)反光貼。在橋兩端圍擋外側(cè)設(shè)置醒目的禁止行人進入施工區(qū)域的標志、標牌，避免村民進入施工現(xiàn)場。

2、老橋拆除施工方案

老橋拆除的總體方案為：用機械破碎錘將老橋每一片空心板分別鑿斷下落于老橋下的施工平臺上。用機械破碎機將已斷落至原橋下施工作業(yè)平臺上的空心板梁就地破碎，用挖掘機或裝載機將破碎后的混凝土裝車外運。

2.1 老橋拆除施工作業(yè)順序

老橋拆除施工作業(yè)平臺——施工現(xiàn)場封閉——鑿除橋面鋪裝、護欄、伸縮縫——鑿斷板梁——拆除橋墩蓋梁、墩柱（或條形石墻身）——拆除橋臺——拆除錐護坡漿砌片石——清運已破碎的鋼筋及砼。

2.2 老橋拆除作業(yè)平臺修筑

在老橋下修建施工作業(yè)平臺，河道內(nèi)有水的橋梁將舊橋兩側(cè)河道先圍堰截流，抽排干圍堰內(nèi)的河水，利用河道內(nèi)的土方（如不能利用則外購?fù)练剑谂f橋下修建寬10米的施工平臺,施工平臺高出原河水面0.5米為宜；河道內(nèi)無水的橋梁則直接利用河道內(nèi)土方修建平臺。修建完成后，開始進行舊橋拆除施工。

2.3 橋面及防撞墻鑿除

用機械破碎機先將伸縮縫、橋面鋪裝、防撞護欄混凝土全部破碎，破碎順序為由橋的一端向另一端依次進行。橋面及防撞護欄的破除同時進行，以保證橋梁上部結(jié)構(gòu)的整體性和拆除施工。橋面鋪裝及防撞墻混凝土鑿除完成，破碎機退至橋頭，梁板上面不再有機械、人員。破碎完的伸縮縫用氧氣乙炔切割并輔以人工配合機械的方式將伸縮縫鋼梁清除。

2.4 梁板鑿斷下落、破碎

將已破除并清理干凈的橋跨梁板逐片鑿斷，使梁板下落至橋下的施工平臺上。梁板全部鑿斷落至橋下作業(yè)平臺上后，機械再位于作業(yè)平臺上就地破碎梁板。破碎時機械位于梁板側(cè)面，且機械周圍無障礙，以便出現(xiàn)危險后機械退避。破碎后的鋼筋及金屬件用氧氣乙炔進行切割并清理干凈，再用挖掘機或裝載機將已破碎的混凝土裝車，運卸至棄土場。

2.5 橋臺、橋墩拆除

將梁板破碎完畢并清運干凈后，在橋下作業(yè)平臺上用機械破碎機對橋臺蓋梁、橋墩蓋梁、墩柱（或條形石墻身）、承臺、系梁等結(jié)構(gòu)混凝土自上而下逐步進行破碎拆除，后將破碎出的混凝土碎塊清運干凈。

2.6對于樁接柱形式的橋梁將墩柱及河底系梁、承臺破除完畢后，視建設(shè)單位或設(shè)計的要求是否再進行河底以下灌注樁的破除；對于條形石墻身的橋梁，考慮到橋梁為早年修建，河底下基礎(chǔ)不會很深，則將砌石墻身及墻身以下的擴大基礎(chǔ)全部破除清理干凈。

舊橋拆除的主要工藝及方法

舊橋拆除主要包括直接支撐鑿除、頂推法拆除、靜力切割拆除、爆破拆除、整體坍落和吊移法等方法。1.若施工條件許可，在有防護的前提下，直接支撐鑿除方式，特別對于凈空高度較低的橋梁而言，該拆除方式直接、快捷、經(jīng)濟。橋的箱梁結(jié)構(gòu)基本上可采取直接在貝雷支架及土牛支撐上鑿除的方式。若對環(huán)境要求不高，施工也可選擇工期短、費用較低的爆破拆除法。2.在不影響交通的前提下，經(jīng)濟性較好的頂推法拆除施工應(yīng)予優(yōu)先考慮。如地形合適且交通許可，則推薦工期更短、經(jīng)濟性更佳的液壓系統(tǒng)平衡法施工。例如：新加坡 Adam Road 為雙向六車道立交橋，在保證高速公路正常運營的情況下，采用該方法在8小時內(nèi)成功地將 45m箱梁移至橋臺進行二次解除和破碎。