阿壩道路測量培訓施工放樣全站儀學習班招生

成都東英時代測量培訓學校，學理論加實戰(zhàn)技能操作培訓，達到會看，會算，會用各種儀器，會處理問題等，能夠獨立完成測量任務。

路橋測量學習內容有哪些：1、架儀器2、儀器使用3、各種計算4、處理各種問題5、儀器檢驗6、普通計算器（機）使用7、各種訣竅8、制竣工、地圖9、房建、道路、水電、廠房、工業(yè)等土方計算10、坐標轉換等等11、5800P工程計算器使用（各種道路、鐵路坐標、高程計算）12、道路土方計算13、測量全套資料等等

要學的儀器：全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀、測距儀、GPS-RTK、計算器編程、儀器程序處理等等（工地實訓）

要學的軟件：南方cass、飛時達、測量員、道路之星、工程之星等等

下面是一些測量小知識，具體課程可以咨詢東英時代培訓學校馮老師！

全站儀在公路施工放樣中應用的基本原理

1控制點的布設

由于高速公路的建設中，由于四等導線的標準控制導線點的間距很遠，對于施工放樣、隧道以及大橋等構筑物的控制非常不利，測量的精度也不能保證，因此還需要對導線點進行加密。在兩個導線點之間使用閉合導線或者是支導線全測回的方式將控制點加密，能夠形成閉合導線則盡量按照閉合導線的方式進行布設，通視條件不佳或者是有困難的，使用支導線點的方式，加密的距離在400-800m之間為佳，閉合導線平差過程中需要注意調整導線點間的坐標值與方位角。

2傳統(tǒng)放樣方式

公路的中線測量傳統(tǒng)方法為使用經(jīng)緯儀進行定向、使用鋼尺測量距離，沿公路的中線進行。在曲線中使用傳統(tǒng)的支距法等進行中線的測設會受到測設堤岸位置的限制，放樣過程費時費工，受到地形以及障礙物的影響非常大。終測量結果的精度不高，在一般等級較低的公路中使用較多。

3坐標放樣法

坐標放線方式指的是將儀器置于導線點或者其他已知坐標點之上，使用極坐標的方式對公路的中線進行測設。高等級的公路中線位置通常使用大地坐標表示，設計單位提供公路中線的逐樁坐標、施工單位依據(jù)給出的坐標進行放樣工作。在高等級的公路中線中要求使用觀點測距以及坐標放線的方式實施測設，這樣的方法總體來說理論計算相對嚴密、不需要丈量累積誤差，不會受到通視情況以及障礙物的影響，工作效率高，結果。

具體的我就不一一列出來了，有需要了解的，詳細課程可以咨詢馮老師、1/73/1-1/37*75/0/8.實戰(zhàn)培訓，交叉聽課，注重實踐操作能力，學完能獨立操作，學會為止。

培訓學校：成都東英時代培訓學校

培訓地址：四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號7棟一單元3樓（可住宿）