隨著家庭中安裝80%的電梯事故是由乘客不行為所引發(fā)的，1、不要站在電梯門(mén)中間以防夾傷，電梯設(shè)計(jì)上為防止關(guān)門(mén)時(shí)夾住乘客，通常轎廂門(mén)框上會(huì)設(shè)置有一個(gè)觸板或者光電開(kāi)關(guān)，電梯轎廂里有通風(fēng)孔通到井道，井道有通風(fēng)孔通到機(jī)房，機(jī)房有通風(fēng)孔通到建筑物外部，不用擔(dān)心停電時(shí)待在乘客電梯里會(huì)窒息，很多情況是因?yàn)檫^(guò)度緊張導(dǎo)致出現(xiàn)窒息感。

電梯拆除過(guò)程中的注意事項(xiàng)：

二是傳動(dòng)鏈磨損，張緊太松，老電梯的舒適性比較差。

1、故障現(xiàn)象。舊電梯拆除在經(jīng)過(guò)幾年的運(yùn)行后，往往在乘坐時(shí)會(huì)有不舒適、不平穩(wěn)的感覺(jué)。

2.分析原因。目前老的電梯拆除傳動(dòng)裝置大多采用鏈傳動(dòng)，即驅(qū)動(dòng)主機(jī)與主驅(qū)動(dòng)軸之間，扶手傳動(dòng)軸與主驅(qū)動(dòng)軸之間。在鏈傳動(dòng)中，驅(qū)動(dòng)力作用在鏈輪和鏈條上。由于鏈條在鏈輪傳動(dòng)過(guò)程中不斷的嚙合和脫離，兩者之間存在摩擦，使得鏈條和鏈輪在老電梯拆除的長(zhǎng)期運(yùn)行中磨損，導(dǎo)致鏈條在大于節(jié)圓直徑的直徑上運(yùn)動(dòng)，而不是節(jié)圓直徑。這樣一來(lái)，鏈條就會(huì)在鏈輪上“攀高”。在極端情況下，傳動(dòng)鏈在鏈輪的頂圓直徑上移動(dòng)，鏈條將在輪齒上跳動(dòng)。導(dǎo)致老電梯拆除運(yùn)行過(guò)程中，臺(tái)階會(huì)有晃動(dòng)，扶手的運(yùn)行速度會(huì)滯后于臺(tái)階的運(yùn)行速度。這些現(xiàn)象都是舊電梯回收時(shí)乘客感覺(jué)不太舒服的原因。

載貨電梯的維修與保養(yǎng)：

1、新安裝的電梯首先電梯廠家優(yōu)質(zhì)保期（一般1--2年）。

2、電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)該由專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行（國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局發(fā)證）。

3、維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)該執(zhí)行《特種設(shè)備監(jiān)察條例》《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》《電梯維保規(guī)則》 （GB18775）以及相關(guān)的國(guó)標(biāo)、行標(biāo)及地方標(biāo)準(zhǔn)。

4、維護(hù)保養(yǎng)要定時(shí)、定人如期進(jìn)行，分半月保、月保及年保養(yǎng)，各類(lèi)的保養(yǎng)內(nèi)容不同，但是必須都要做，并必須有詳細(xì)地記錄及甲乙雙方的簽字認(rèn)可。

5、電梯一旦出現(xiàn)故障，維保單位必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)（具體時(shí)間規(guī)定不一，北京市規(guī)定是30分鐘內(nèi)到達(dá)）。

3、加強(qiáng)對(duì)乘梯人員的管理

制定二手電梯乘梯人員使用乘梯的警示牌，懸掛于乘客經(jīng)過(guò)的顯眼位置。敬告乘梯人員使用二手電梯的常識(shí)。乘梯須知應(yīng)做到言簡(jiǎn)意賅，警示牌要顯而易見(jiàn)。