電梯事故不是品牌質(zhì)量的問題，重要的是有專人維護(hù)和管理。禁止乘客電梯(也就是人用的電梯)拉貨。你說的墜樓，是指長(zhǎng)期無人員管理，沒有好的維修公司的維修，導(dǎo)致電梯牽引繩短或電機(jī)剎車裝置損壞，發(fā)生事故時(shí)鉗(防墜落裝置)沒有及時(shí)動(dòng)作。這些都是長(zhǎng)期無人維護(hù)的結(jié)果。

2.分析原因。老的電梯拆除速度監(jiān)控裝置的工作原理是在驅(qū)動(dòng)主機(jī)的工作制動(dòng)器上有一個(gè)與曳引機(jī)同軸的飛輪，飛輪下面安裝一個(gè)磁頭感應(yīng)塊。此外，脈沖接收器安裝在工作制動(dòng)支架上，并與電源開關(guān)連接。飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，脈沖接收器接收磁頭感應(yīng)塊產(chǎn)生的脈沖信號(hào)，通過plc邏輯判斷可以控制速度。當(dāng)回收后的舊電梯速度高于額定速度1或2倍時(shí)，速度監(jiān)控裝置應(yīng)能切斷舊電梯拆除的電源，使舊電梯拆除。根據(jù)速度監(jiān)測(cè)裝置的工作原理和plc數(shù)字顯示的信號(hào)，故障原因是脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯(cuò)位，兩者之間的垂直間隙過大，導(dǎo)致脈沖接收器無法完全接收脈沖信號(hào)，恢復(fù)后自動(dòng)切斷舊電梯的電源，使舊電梯無法正常運(yùn)行。

載貨電梯的維修與保養(yǎng)：

1、新安裝的電梯首先電梯廠家優(yōu)質(zhì)保期（一般1--2年）。

2、電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)該由專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行（國家質(zhì)監(jiān)總局發(fā)證）。

3、維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)該執(zhí)行《特種設(shè)備監(jiān)察條例》《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》《電梯維保規(guī)則》 （GB18775）以及相關(guān)的國標(biāo)、行標(biāo)及地方標(biāo)準(zhǔn)。

4、維護(hù)保養(yǎng)要定時(shí)、定人如期進(jìn)行，分半月保、月保及年保養(yǎng)，各類的保養(yǎng)內(nèi)容不同，但是必須都要做，并必須有詳細(xì)地記錄及甲乙雙方的簽字認(rèn)可。

5、電梯一旦出現(xiàn)故障，維保單位必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)（具體時(shí)間規(guī)定不一，北京市規(guī)定是30分鐘內(nèi)到達(dá)）。

3、加強(qiáng)對(duì)乘梯人員的管理

制定二手電梯乘梯人員使用乘梯的警示牌，懸掛于乘客經(jīng)過的顯眼位置。敬告乘梯人員使用二手電梯的常識(shí)。乘梯須知應(yīng)做到言簡(jiǎn)意賅，警示牌要顯而易見。