目前根據(jù)電梯的新舊程度和車主情況，分為以下三種處理方式:

1.可以直接賣給廢舊物資回收，但是拆解起來非常困難。

2.賣給專業(yè)人士做二手電梯，但是現(xiàn)階段經(jīng)營二手扶梯的商家很多，但是目前經(jīng)營二手垂直電梯的商家不多。

3.如果用戶公司還有類似的電梯在運營，會留一些零部件備用。以后電梯公司進(jìn)行維修時，公司會提供一些零配件，只支付電梯公司的人工成本，以降低成本。

5米的客用電梯，運行中轎廂內(nèi)醉大噪聲值不該越過55分貝；速率在每秒2，5米至6米之間的客用電梯，運行中轎廂內(nèi)醉大噪聲值不該越過60分貝；一切客用電梯在插銷門進(jìn)程中，醉大噪聲值均不該越過65分貝，對待客用電梯的寧靜要求，新準(zhǔn)則還特地限定電梯轎廂的平層準(zhǔn)確度應(yīng)主持在正與反10毫米界限內(nèi)；電梯在尋常運行時，層門需要關(guān)閉不克不及開創(chuàng).如超過需要及時處理必要時招回更換避免造成危險。

目前大多數(shù)舊電梯拆除后的傳動裝置采用鏈條傳動即驅(qū)動主機(jī)和主驅(qū)動軸之間及扶手帶傳動軸與主驅(qū)動之間，在鏈條傳動中，驅(qū)動力作用在鏈輪和鏈條上。

由于鏈條在鏈輪傳動過程中不斷的嚙合和脫開，于是其間產(chǎn)生摩擦力，該摩擦力在舊電梯拆除后長時間的運行中使鏈條和鏈輪磨損，致使鏈條不在節(jié)圓直徑上，而是在比節(jié)圓直徑大的直徑上進(jìn)行運動。

電梯拆除的過程

一.撤除廳門及上下坎

1、電梯打檢修慢車到各層恰當(dāng)位置

2、轎頂打急停

3、關(guān)閉廳門回路

4、拆廳門

5、拆上門坎

6、拆門框及下坎

需求留意的是

1、將各層門按順序由上向下或由下向上撤除之后在門口放上圍攔及標(biāo)語警示。

2、如果說電梯拆完之后還要再裝置新電梯，撤除舊層門體系這道工序就完全可以裝置新電梯層門體系時再逐層撤除，之后再逐層裝置新層門體系

二.拆門機(jī)及護(hù)欄

1、撤除轎頂護(hù)欄和底坑對重護(hù)欄

2、撤除門機(jī)與轎頂電箱之間的一切連線，之后撤除轎門

3、撤除門機(jī)

4、撤除門機(jī)的固定支架 留意如果說電梯拆完之后還要再裝新電梯，拆門這道工序完全可以后，在裝新電梯裝完腳手架后再逐層撤除，在必定時間段舊門可起到防護(hù)效果。