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四川德陽(yáng)架橋機(jī)租賃廠家擁有龍門(mén)吊、架橋機(jī),行車(chē)行吊,單,雙梁橋式起重機(jī),為中國(guó)的修路、架橋、市政建設(shè)等行業(yè)提供極為便利的施工、作業(yè)、通行平臺(tái),服務(wù)過(guò)中鐵、中隧、中水、中隧、中建、中航、中海油、濟(jì)南軍區(qū)、南京軍區(qū)等單位。
四川德陽(yáng)架橋機(jī)銷(xiāo)售廠家介紹架橋機(jī)橋上運(yùn)梁
提梁站將U型梁裝載至橋上的輪軌式運(yùn)梁車(chē)上后,輪軌式運(yùn)梁車(chē)攜梁通過(guò)預(yù)先鋪設(shè)好的運(yùn)梁軌道將U型梁運(yùn)至架橋機(jī)下給架橋機(jī)喂梁。
架橋機(jī)標(biāo)準(zhǔn)跨架梁流程為:
運(yùn)梁車(chē)喂梁;前天車(chē)提梁,與后運(yùn)梁車(chē)同步行走;后天車(chē)提梁,前后天車(chē)同步提梁行走;天車(chē)行走到位,橫移、落梁。
待U型梁安裝完畢后,進(jìn)行2號(hào)支腿部位橋墩蓋梁橫向預(yù)應(yīng)力束終張拉。
架橋機(jī)落梁工藝
工程采取目前國(guó)內(nèi)高速鐵路橋梁架設(shè)的通用落梁方法:將支座墊石的設(shè)計(jì)標(biāo)高降低20~30mm,在落梁時(shí)采用液壓千斤頂作為臨時(shí)支點(diǎn),U型梁首先支承在4個(gè)臨時(shí)支點(diǎn)上,其中一端的2個(gè)液壓千斤頂采用1臺(tái)泵站控制,由1根主管路通過(guò)三通閥連通起來(lái),形成理論上的1點(diǎn)支承布置,另一端的2個(gè)液壓千斤頂分別由2臺(tái)液壓泵站控制,形成2點(diǎn)支承,從而實(shí)現(xiàn)U型梁整體的4點(diǎn)支承3點(diǎn)平衡。
落梁時(shí)通過(guò)臨時(shí)支點(diǎn)千斤頂調(diào)整至設(shè)計(jì)標(biāo)高,采用快硬早強(qiáng)自流平灌漿材料在支承墊石與支座底面之間填實(shí),當(dāng)灌漿材料強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)允許的強(qiáng)度后,臨時(shí)支座千斤頂卸荷,U型梁重量支承轉(zhuǎn)換至正式支座上,架橋機(jī)即可向前縱移過(guò)孔。
四川德陽(yáng)架橋機(jī)出租廠家的500余臺(tái)各類(lèi)橋梁施工設(shè)備遍布全國(guó)20余個(gè)省市自治區(qū),相互調(diào)劑方便、相對(duì)路途較近,不僅及時(shí)便利,更能節(jié)約費(fèi)用。公司擁有技術(shù)操作手、技術(shù)工程師200余名,配套的零部件、機(jī)械都很齊全,能為客戶解除施工中的后顧之憂。
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