市場環(huán)境分析：

雖然近兩年國內(nèi)皮卡市場呈現(xiàn)乘用化大趨勢，不過對于車企來講，商用型皮卡依然是銷量基盤，因此從本次中興上市的新車來看，兩款車型也是主打高性價比和低價策略，從而迎合更在意購車成本的商用型皮卡用戶。從二月份國內(nèi)皮卡市場銷量統(tǒng)計來看，中興銷量處于國內(nèi)皮卡車企前十名之外的位置，基于銷量表現(xiàn)而言，可以說中興并未進入國內(nèi)皮卡市場的主流陣營。查詢懂車帝App優(yōu)惠信息發(fā)現(xiàn)，目前威虎和領主兩大系列暫未有市場優(yōu)惠出現(xiàn)，因此本次售價有所降低的新車型上市，或許會刺激部分價格敏感型消費者的關注，這對于拉動中興在皮卡市場的銷量將會起到正向幫助。

2020款新威虎—性價比的柴油皮卡

新威虎傳承了威虎系列皮卡車型的經(jīng)典元素，同時融入現(xiàn)代科技成果，在消費訴求上滿足了消費者“易商宜家”的生活方式。

強人三成——全新黃金2.5T動力

新威虎搭載了全新2.5T發(fā)動機，功率可達110KW、扭矩可達360NM的，具有國六排放標準。動力數(shù)據(jù)上較同級別競品車型足足大了30%，不僅能拉能跑，還能野，為了滿足這一細分市場用戶用車環(huán)境，這款發(fā)動機經(jīng)過特別調(diào)教，重點提升了中低速扭矩，大大強化了低速四驅(qū)的動力輸出，在極限用車環(huán)境中更容易脫困，更適合經(jīng)常跑山路/爛路的皮卡用戶。

高人一檔——6速變速箱

新威虎匹配了6速變速箱，比同級別競品車型的5速變速箱高出一檔，齒比更密，操控更加平順省油，開著舒服又輕松。多一個檔位可以更加自如地應對各種路況，爬坡用低檔位，有勁；跑高速用位，省油。

硬人一級——越野皮卡底盤

該底盤傳承中興越野底盤專利技術，車架9根橫梁，更堅固更能扛，匹配245大輪胎超越同級競品，越野更硬派。

長人六寸——增配平底貨箱

除1895mm加長貨箱外，新威虎還為用戶準備了平底貨箱車型，取消輪轂包罩，加上1895×1505×400mm的貨箱尺寸，為用戶帶來了更多的貨物承載空間。這對于從事于工程、林木等關注裝載空間的行業(yè)的用戶來說，裝貨更加便利實用。

省心一點——高保修標準

為了讓消費者更加放心，新威虎將提供全車3年或10萬公里保修，并且保修范圍覆蓋全車零件的80%，遠遠超過國內(nèi)各品牌的保修范圍 [16] 。

中興小老虎1.5T—T動力更省油

中興汽車對小老虎皮卡的設計聚焦在經(jīng)濟、耐用、可靠等實際性能上，是中興汽車面向6萬元以下皮卡市場推出的重點車型。在上市的十余年歷程中，積累了優(yōu)良的用戶口碑。作為中興汽車的起家產(chǎn)品，小老虎在十余年的市場錘煉中，也通過不斷更新?lián)Q代而日益成熟可靠。

拉的多

小老虎大雙貨廂長度超過1.9M、三開門平底貨箱長度超過2米，給需要裝載超大件貨物的車主帶來更多方便。

跑得快

這款車采用三菱技術的國六發(fā)動機，搭載小慣量渦輪，其馬力為163匹， 1700轉(zhuǎn)時即可達到峰值扭矩230牛米，動力表現(xiàn)超過常規(guī)2.4L汽油發(fā)動機。尤其是1200轉(zhuǎn)時渦輪增壓即開始介入，無論是提速、超車、爬坡都顯得得心應手。

質(zhì)量好

質(zhì)量一直以來是中興汽車征戰(zhàn)全球皮卡市場的一面金字招牌，同平臺發(fā)動機，在國內(nèi)有超過百萬的保有量。除了中興家族傳統(tǒng)優(yōu)勢的高承載底盤之外，其使用高強度鋼材“籠”形剛性設計的車身也更加可靠。

油耗省中興小老虎率先采用1.5T發(fā)動機替代其他皮卡企業(yè)普遍搭載的2.4L發(fā)動機，在保障動力性的前提下，油耗達到不遜柴油車的7.5L/百公里。

中興1986競技版皮卡正式上市，售價15.58萬元。該車型動力組合為柴油2.0T+6MT，而柴油2.3T、汽油2.0T等AT車型也將陸續(xù)推出。越野性能已經(jīng)融入DNA的1986競技版，憑借專業(yè)高性能加厚、加強寬體越野底盤，1730mm的國產(chǎn)皮卡寬輪距、230mm的超高離地間隙、接近角31度、離去角30度、850mm涉水深度等參數(shù)，袒露著自己的全地形越野適用性。博格華納分時四驅(qū)、伊頓差速鎖、科曼氮氣減震、285寬體AT胎、后牽引杠、底盤護板、涉水喉、電動絞盤等配置也將給車主帶來更多的越野信心。