空運(yùn)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)想必各位老鐵們都比較清楚了，那么在空運(yùn)進(jìn)出口中，關(guān)于清關(guān)的那些事，大家又了解多少呢？

首先我們要考慮到各個(gè)國(guó)家的海關(guān)政策有所不同，不能一概而論，但核心的內(nèi)容可是萬(wàn)變不離其宗的。所以接下來(lái)，武漢機(jī)場(chǎng)空運(yùn)公司將和大家聊聊空運(yùn)申報(bào)要注意哪些內(nèi)容呢？

1、確定好貨物走的是哪個(gè)具體的港口或者機(jī)場(chǎng)；

2、了解清楚貨物的航線，是直飛，還是中轉(zhuǎn)；

申報(bào)完成后，接著的查驗(yàn)，可能會(huì)對(duì)進(jìn)出口的時(shí)效性影響。那么到底應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)查驗(yàn)?zāi)兀?

首先確定一點(diǎn)內(nèi)容：查驗(yàn)在任何海關(guān)都是必然存在的，而產(chǎn)生查驗(yàn)的原因主要有以下三點(diǎn)：

1、海關(guān)系統(tǒng)自動(dòng)布控單證查驗(yàn)；

2、海關(guān)質(zhì)疑申報(bào)信息主動(dòng)發(fā)起人工查驗(yàn)；

3、他人舉報(bào)被查驗(yàn)(鮮少會(huì)發(fā)生)。

查驗(yàn)的范圍：確認(rèn)重量、數(shù)量、單貨是否相符、品牌型號(hào)是否申報(bào)正確，是否有侵權(quán)等。

根據(jù)不同航班機(jī)型，超大或超重貨物的標(biāo)準(zhǔn)不同?？者\(yùn)的超大貨物是指須裝在兩個(gè)或以上航空集裝板上的貨物，或者是由于貨物體積或重量的原因，須要特殊的搬運(yùn)設(shè)備才能裝卸的貨物。

空運(yùn)的超重貨物一般指單件超過150千克的貨物.每件貨物的限制取決于負(fù)責(zé)承運(yùn)的飛機(jī)機(jī)型和機(jī)場(chǎng)設(shè)施。

在航班上運(yùn)送特種貨物需要貨運(yùn)有關(guān)部門填寫機(jī)長(zhǎng)通知單，在飛行中發(fā)生緊急情況時(shí)，若機(jī)上有危險(xiǎn)品，機(jī)長(zhǎng)可通過機(jī)長(zhǎng)通知單將危險(xiǎn)品的有關(guān)信息報(bào)給地面部門，尋求處置方案。

現(xiàn)在航空的發(fā)展十分快速，慢慢的向物流行業(yè)方向發(fā)展，而航空運(yùn)輸成為物流行業(yè)速度很快的一個(gè)交通工具，而武漢機(jī)場(chǎng)空運(yùn)有四種，下面我們來(lái)看看空運(yùn)的種類有哪些?

1、直走。這是直接從目的地到終點(diǎn)，這樣會(huì)帶來(lái)很多的便利，直走運(yùn)輸?shù)脑挷粌H可運(yùn)費(fèi)較簡(jiǎn)單以外，還可以對(duì)航空的辦事人員施壓，可以確定起航空的航程，這樣可以促使貨品金盡快達(dá)到目的地。2、轉(zhuǎn)運(yùn)。從起點(diǎn)到終點(diǎn)時(shí)，是需要經(jīng)過某一個(gè)站點(diǎn)的，由某一個(gè)地區(qū)合作空運(yùn)的話裝運(yùn)在合適的航空，在轉(zhuǎn)運(yùn)到目的地。雖然這樣的作業(yè)是復(fù)雜的，但是滿足轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的需求，除了經(jīng)濟(jì)的衡量外，其實(shí)還有很多不能銜接的機(jī)場(chǎng)。不過這些確定好航空公司的機(jī)型、承載量，需要有足夠的了解，以及在轉(zhuǎn)接中的追蹤，都是十分重要的。

3、包機(jī)。這是需要在一定時(shí)間內(nèi)單獨(dú)使用飛機(jī)的貨，在包機(jī)中分為整架包機(jī)和部分包機(jī)，不過承運(yùn)人需要采取專門的措施來(lái)運(yùn)輸。

航空貨運(yùn)雖然起步較晚，但發(fā)展異常迅速,特別是受到現(xiàn)代化企業(yè)管理者的青睞，原因之一就在于它具有許多其他運(yùn)輸方式所不能比擬的優(yōu)越性。航空輸運(yùn),是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式.具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn),是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，為?guó)際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和儀器運(yùn)輸所不可。那么，武漢航空物流的優(yōu)勢(shì)有哪些？

航空運(yùn)輸具有商品性，服務(wù)性，國(guó)際性，準(zhǔn)軍事性，資金、技術(shù)及風(fēng)險(xiǎn)密集性和自然壟斷性六大特點(diǎn)。航空運(yùn)輸按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為不同的類型.航空運(yùn)輸起源于1871年,由于近兩年國(guó)際經(jīng)濟(jì)低迷使得航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)遭遇瓶頸，但是在未來(lái)航空運(yùn)輸事業(yè)依然有廣闊的發(fā)展空間值得我們發(fā)掘。

和其它出行工具相比，航空運(yùn)輸雖然起步較晚，但發(fā)展異常迅速,特別是受到現(xiàn)代化企業(yè)管理者的青睞，原因之一就在于它具有許多其他運(yùn)輸方式所不能比擬的優(yōu)越性.航空運(yùn)輸比較適宜于500km以上的長(zhǎng)途客運(yùn)，以及時(shí)間性強(qiáng)的鮮活易腐和價(jià)值高的貨物的中長(zhǎng)途運(yùn)輸。

隨著社會(huì)和科技的不斷進(jìn)步，物流行業(yè)的發(fā)展從傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸?shù)借F路運(yùn)輸或是水路運(yùn)輸，這道現(xiàn)在有了更加方便的航空托運(yùn)。相對(duì)于傳統(tǒng)的運(yùn)輸航空托運(yùn)更加的方便，在時(shí)間上也有了很大的節(jié)省。但是很多人對(duì)于航空托運(yùn)并不是特別的了解，接下來(lái)下小編就將為大家講一講武漢航空托運(yùn)有什么優(yōu)缺點(diǎn)。

我們知道航空托運(yùn)相對(duì)于一般的運(yùn)輸方式在時(shí)間上會(huì)有很大的節(jié)省，其運(yùn)輸?shù)乃俣仁且话氵\(yùn)輸方式無(wú)法媲美的。因此在各種海鮮或是急需品的運(yùn)輸上都會(huì)使用航空托運(yùn)，這種運(yùn)輸方式就為我們帶來(lái)了很多的方便。同時(shí)航空托運(yùn)中的貨物一般都不會(huì)有很大的破損，現(xiàn)對(duì)于常見的公路運(yùn)輸貨物的完整性非常高，因此航空托運(yùn)對(duì)于貨物的性或完整性都有一定的保證。

那么航空托運(yùn)就沒有缺點(diǎn)了嗎？航空托運(yùn)在貨物進(jìn)行運(yùn)輸存放量會(huì)比很多運(yùn)輸方式要少，這是因?yàn)楹娇胀羞\(yùn)使用的飛機(jī)是由容量的限制的。因此運(yùn)輸?shù)某杀鞠鄬?duì)于一般的運(yùn)輸方法會(huì)較高一點(diǎn)，而且天氣對(duì)于航空托運(yùn)也是用一定的影響。就像我們坐飛機(jī)的時(shí)候會(huì)遇到各種因?yàn)樘鞖庠虻钠冉祷蜓舆t，這就是航空托運(yùn)之中無(wú)法避免的一個(gè)問題。