南京貝多米斯電子技術(shù)有限公司創(chuàng)建于2003年，位于美麗的古城南京，是國家高新技術(shù)企業(yè)。公司主要是以稱重集成系統(tǒng)，監(jiān)控集成系統(tǒng)，工業(yè)設(shè)備，儀器，儀表，傳感器，工控機(jī)，物聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)測控系統(tǒng)的設(shè)計，研發(fā)，銷售為一體的綜合性科技開發(fā)公司。
為了更好地滿足廣大用戶需求，2005---2008年間，公司先后在成都，太原，烏魯木齊，沈陽等地設(shè)有多處生產(chǎn)基地。 公司擁有眾多既有豐富行業(yè)經(jīng)驗，又有扎實的計算機(jī)知識的技術(shù)人員。公司無論產(chǎn)品質(zhì)量，技術(shù)經(jīng)驗，售后服務(wù)均得到廣大用戶的高度認(rèn)可。公司先后通過ISO9001國際質(zhì)量認(rèn)證，歐盟CE認(rèn)證，長城認(rèn)證，及多國標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，成為多家企業(yè)，政府機(jī)構(gòu)定點采購單位。
公司與德國HBM，日本松下,IBM,、日本松下、IBM,西門子，DELL等國際企業(yè)長期密切合作，兼承品質(zhì)服務(wù)，永遠(yuǎn)的信念，為客戶引進(jìn)先進(jìn)的管理模式，使您的企業(yè)真正達(dá)到計算機(jī)自動化管理信息化決策的水平。
公司目標(biāo)：成為行業(yè)界服務(wù)的，銷量的電子設(shè)備供應(yīng)商，系統(tǒng)集成服務(wù)商。做精，做強(qiáng)，做大，以科技創(chuàng)造未來，用精品回報社會。
隨著汽車保有量的不斷增多，車輛治超管理工作也隨之越來越有難度，在此情勢下，公路治超系統(tǒng)成功登臺，并憑借其顯著技術(shù)優(yōu)勢被廣泛使用，成為很多治超單位不可或缺的輔助治超“好幫手”。那么，面對目前現(xiàn)有的各式各樣的公路治超系統(tǒng)，我們該如何進(jìn)行合理選購呢？公路治超系統(tǒng)，我們該怎樣合理選購？
公路治超系統(tǒng)是在不影響車輛正常行駛的情況下，能快速檢測出超限超載車輛，并通過配套的電子設(shè)備和道路標(biāo)識標(biāo)線提示并引導(dǎo)超限超載車輛進(jìn)入低速高度超限測驗區(qū)的一種治超執(zhí)法系統(tǒng)，它較大的好處就是迅速、，在車輛高速通過時都能準(zhǔn)確測驗，不會造成交通擁堵，并且全自動的檢測，大大的節(jié)省了人力的投入，有效的避免了人為的操作失誤和人為干預(yù)作弊。在購買公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)時，我們需要知道幾個指標(biāo)。
首先是速度指標(biāo)。我們需要了解公路治超系統(tǒng)中的車速檢測范圍，從而判斷它是不是適合各種不同的路段路況。
公路治超系統(tǒng)，它能在0.5~100km/h的速度范圍內(nèi)對過往車輛進(jìn)行檢測，所以，不管是車流量大行駛速度緩慢的路段，還是車流量小、車速快的路段，治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)都能很好地適應(yīng)，快速準(zhǔn)確地檢測超載車輛
然后，我們需要了解的一個指標(biāo)是計量指標(biāo)，一個公路治超系統(tǒng)的稱量控制器，它的計算度，是我們需要重點關(guān)注的一個指標(biāo)，公路治超系統(tǒng)它的沉重控制器能實現(xiàn)對壓電稱重傳感器、地感線圈等信息的采集和計算，加上自動獲取車輛重量信息，在與車牌識別系統(tǒng)和車輛輪廓系統(tǒng)進(jìn)行匹配后，自動生成一條完整的車輛檢測信息，判斷出該車輛是否超限。好的公路治超系統(tǒng)應(yīng)該是無論是在邊上、交叉車道還是s路行駛，都能夠迅速并且準(zhǔn)確的測量出過往車輛的車型、流量、軸重、總重和速度等參數(shù)，有效避免人為的逃避檢查。
超限超載車輛是公路上限制的車輛，不僅會破會啊公路基礎(chǔ)設(shè)施，且不規(guī)范的車輛也無法達(dá)到正常行駛狀態(tài)，容易出現(xiàn)事故，同時，超限運輸現(xiàn)象增加了運輸市場的實際運力，擾亂了公路運輸市場秩序。而全國的超限超重檢測與規(guī)范人力有線，目前仍有很多現(xiàn)象，急需要公路一體化自動治超系統(tǒng)方案。
系統(tǒng)工作流程：
（1）當(dāng)車輛駛?cè)敫咚賱討B(tài)稱重檢測區(qū)域，高速動態(tài)稱重設(shè)備對車輛進(jìn)行稱重，稱重數(shù)據(jù)（包括車輛各軸軸重、總重、車型、車速等信息）上傳至高速動態(tài)稱重管理計算機(jī)；同時車牌自動識別攝像機(jī)抓拍車輛圖像，提取車牌數(shù)據(jù)，連同車輛圖片一起傳送至高速動態(tài)稱重管理計算機(jī)輸出，并生成一條過車記錄。
（2）高速動態(tài)稱重管理計算機(jī)對車輛數(shù)據(jù)進(jìn)入分析，判斷車輛是否超重，對超重車將車牌信息通過可變情報板及可變信息標(biāo)志進(jìn)行顯示，并啟動聲光報警器報警，上傳到上一級中心管理中心。
隨著不停車超限超載預(yù)檢系統(tǒng)的誕生和普及運用，超限超載治理窘境終于迎來了公路上的“春天”，這一系統(tǒng)的應(yīng)用不僅提升了治超工作的效率，加強(qiáng)了治超工作的公平性，同時還有效緩解了警力不足的壓力，被公路交通部門稱為“神助手”！
據(jù)了解，目前生產(chǎn)停車超限超載預(yù)檢系統(tǒng)的廠商有很多家，但是這些廠商并不都是靠譜的，所以選購還需謹(jǐn)慎。