航空貨運主要采用集中托運的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運代理人進行，貨物到達目的地后再通過發(fā)貨地航空貨運代理的關系人代為轉交貨物到收貨人的手中。業(yè)務中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運代理人的協(xié)助。經營航空快遞的大多為跨國公司，這些公司以獨資或合資的形式將業(yè)務深入世界各地，建立起全球網絡。航空快件的傳送基本都是在跨國公司內部完成。

貨運單是托運人或其代理人所使用的重要的貨運文件，其作用歸納為：

1.是承運人與托運人之間締結運輸契約的憑證；

2.是承運人收運貨物的證明文件；

3.是運費結算憑證及運費收據；

4.是承運人在貨物運輸組織的全過程中運輸貨物的依據；

5.是國際進出口貨物辦理清關的證明文件；

6.是保險證明。

一般情況下空運貨物到達目的機場后，航空公司會根據主單上顯示的收貨人信息，發(fā)送貨物到貨通知書給其收貨人，通知收貨人貨物達到信息并讓收貨人及時安排清關提貨。 在這個環(huán)節(jié)中，主單的信息顯得格外重要。正確完整的公司公司名稱、地址、 電話、聯(lián)系人等一系列信息都需要顯示在主單中，以便航空公司能準確及時聯(lián)系到收貨人。

海洋運輸借助天然航道進行，不受道路、軌道的限制，通過能力更強。隨著政治、經貿環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時調整和改變航線完成運輸任務。海洋運輸的運量大，海運費用低，航道四通八達，是其優(yōu)勢所在。