汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件的間隙與所沖壓的材料的類型及厚度有關(guān)。不合理的間隙可以造成以下問題：

（1） 如間隙過大，所沖壓工件的毛刺就比較大，沖壓質(zhì)量差。如果間隙偏小，雖然沖孔的質(zhì)量*，但模具的磨損比較嚴(yán)重，大大降低模具的使用壽命，而且容易造成沖頭的折斷。

（2）間隙過大或過小都容易在沖頭材料上產(chǎn)生粘連，從而造成沖壓時(shí)帶料。過小的間隙容易在沖頭底面與板料之間形成真空而發(fā)生廢料反彈。

（3）合理的間隙可以延長模具壽命，卸料效果好，減小毛刺和翻邊，板材保持潔凈，孔徑一致不會(huì)刮花板材，減少刃磨次數(shù)，保持板材平直，沖孔定位準(zhǔn)確。

為了保證生產(chǎn)正常，減少因沖壓模具缺陷不 因素帶來的麻煩，下面提出沖壓模具在設(shè)計(jì)上的要求。

1.沖壓模具中的工作零件，如凹凸模材料 要保證硬度、強(qiáng)度、熱處理滿足要求，杜絕使用中出現(xiàn)斷裂情況。

2.沖壓模具中的定位零件設(shè)計(jì)要便于操作，采用合理的定位方式。

3.壓料板、壓變?nèi)Φ脑O(shè)計(jì)應(yīng)滿足其特定功能，頂出器需要有 的頂出力，滿足頂出工件和清理殘料的功能。卸料版的設(shè)計(jì)要防止手指進(jìn)入，邊角要圓潤，避免劃傷手指。

4.導(dǎo)柱導(dǎo)套的設(shè)計(jì)不僅要滿足凹凸模在工作時(shí)的間隙需要，而且避免工作人員無需跨越導(dǎo)柱拿坯料。

5.沖壓模具的墊板設(shè)計(jì)應(yīng)與模板通過螺絲螺母連接一起，兩者間距應(yīng)以能夠方便出零件為標(biāo)準(zhǔn)。

6.緊固件的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到操作方便以及避免碰傷的因素。

汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件結(jié)構(gòu)、加工精度和模具材料選擇壓鑄是由壓鑄、模具設(shè)計(jì)、加工、模具材料選擇等產(chǎn)品質(zhì)量密切相關(guān)的。模具結(jié)構(gòu)不合理，精密模具配件無論從工藝上采取什么措施，都很難使產(chǎn)品合格。此外，抗熱耐磨的精密模具配件的模具材料、模具加工精度、表面粗糙度、加工痕跡、熱處理小裂紋、氮化物層厚度和模具裝配等，都會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量和模具壽命。配件設(shè)計(jì)的合理性設(shè)計(jì)師應(yīng)首先充分了解用戶的使用要求和工作條件、壓鑄力的情況，然后根據(jù)使用要求和工作環(huán)境選擇合適的材料，了解其材料壓鑄性能。在精密模具配件設(shè)計(jì)中，應(yīng)特別注意滿足使用要求的前提，盡可能使壓鑄結(jié)構(gòu)簡單。壁厚適當(dāng)均勻，并留下必要的模具斜率，否則會(huì)導(dǎo)致鑄件上出現(xiàn)凹坑、氣孔、收縮、欠壓、拉伸痕跡、裂紋、變形等缺陷。對(duì)鑄件尺寸精度的要求應(yīng)合理，否則會(huì)給模具設(shè)計(jì)、模具加工、工藝條件制定和管理帶來不必要的麻煩，并會(huì)造成大量不合格產(chǎn)品。

隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車用模具的制造水平也得到了日新月異的提高。懸吊上置斜楔是汽車的主要零部件。在汽車生產(chǎn)中，幾乎所有的模具類型都已被涉獵，如冷沖模、熱鍛模、壓鑄模和鑄塑模等，因此汽車制造對(duì)模具的需求量特別大。所以，汽車質(zhì)量的改善、生產(chǎn)效率的提高、成本的降低，以及產(chǎn)品 新?lián)Q代的速度，在很大程度上取決于模具的制造精度和質(zhì)量、制造周期、生產(chǎn)成本及使用壽命等因素。因此有人說，模具是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，它是汽車制造業(yè)走向成熟的標(biāo)志。在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展背景下，模具材料得到蓬勃發(fā)展。一項(xiàng)技術(shù)的開發(fā)很快被應(yīng)用于*各地是很平常的現(xiàn)象。隨著汽車技術(shù)的提升必然要求提高汽車用模具的制造水平，在今后，汽車用模具材料的開發(fā)和*熱處理技術(shù)和激光相變硬化技術(shù)以及氮?dú)鈴椈蓱?yīng)用技術(shù)也將得到很大發(fā)展。