電動(dòng)車充電樁類似加油站里邊的加油機(jī)，能夠固定不動(dòng)地面或墻體，安裝在商業(yè)建筑（公共性房屋、大型商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)地下停車場(chǎng)或電動(dòng)車充電站內(nèi)，能夠針對(duì)不同的額定電壓為各種各樣型號(hào)電動(dòng)車充電。充電樁的導(dǎo)入端和交流電力網(wǎng)相互連接，輸出端都配有充電器插頭用以為電動(dòng)車充電。

目前很多竊賊專業(yè)偷蓄電池，并且遺失后很難找回家。在戶外電池充電，電動(dòng)車蓄電池非常容易遺失，因此很多人寧可推倒屋子里電池充電。應(yīng)用分享電動(dòng)車充電樁電池充電必須收取一定的花費(fèi)，因?yàn)榈赜虿町?，營運(yùn)商的標(biāo)價(jià)也不盡相同，有個(gè)別區(qū)域的標(biāo)價(jià)會(huì)稍高。小區(qū)盡管放了智能化電動(dòng)車充電樁，可是物業(yè)管理并沒有激勵(lì)、幫助司機(jī)應(yīng)用，造成充電樁利用率低。

隨著我國經(jīng)濟(jì)迅猛的發(fā)展，交通工具也有很大的改善，做為近幾年新發(fā)展起來的新型交通工具――電動(dòng)車，有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)。環(huán)保的電動(dòng)車代替摩托車，在中國城市交通壓力和環(huán)境保護(hù)壓力已至極點(diǎn)的情況下，已是一個(gè)不容再爭辯的國家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向;同時(shí)隨著中國城鄉(xiāng)路建、路況的日新完善，效率更好經(jīng)濟(jì)實(shí)用的電動(dòng)自行車代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車也已是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的市場(chǎng)需求趨勢(shì)。而在當(dāng)下，正開始走向成熟成形的電動(dòng)自行車行業(yè)，其投資規(guī)模可大可小、投資鏈條可長可短，其生產(chǎn)及配套、區(qū)域經(jīng)銷、店面銷售、售后有償服務(wù)等，無不將呈現(xiàn)出旺盛的商機(jī)。

充電費(fèi)用按實(shí)際充電量計(jì)算，非常方便。

箱內(nèi)設(shè)備采用模塊式設(shè)計(jì)，配有再生蓄電池專用維修設(shè)備。

充電站采用次現(xiàn)場(chǎng)拼裝，之后像集裝箱一樣可以根據(jù)需要進(jìn)行整體移動(dòng)。

偏遠(yuǎn)公路和用電無保障地域可采用太陽能和風(fēng)能等形式，原理相同。