這部分廢鋼鐵質量優(yōu)越，絕大部分是重型料。且化學成分清晰，鋼水回收率高。這部分廢鋼鐵是各鋼鐵企業(yè)的搶手貨。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，這方面的廢鋼鐵會越來越多，應當引起廢鋼鐵經營者和使用者的關注。來自鐵路的廢鋼有碳素鋼和合金鋼。

應該說明的是：廢鋼鐵中殘留的有色金屬元素在煉鋼過程中不易清除，必須加強廢鋼鐵凈化處理中的分揀，加快煉鋼中脫銅、鎳、鉻、錫的技術突破。

建筑二手鋼材就是廢鋼鐵。廢鋼鐵是鋼鐵工業(yè)不可缺少的重要煉鋼原料，也是一種優(yōu)質的再生資源，經過回收加工、凈化處理、再生利用回爐煉鋼，可以進一步提高鋼材的內在質量，可以“百煉成鋼”。2000—2012年我國生產粗鋼總量46.1億噸，利用廢鋼鐵總量7. 37億噸，綜合平均廢鋼比16%。也就是說，進入21世紀前13年，我國有7億多噸鋼是用廢鋼鐵再生利用冶煉生產的。

數億噸的廢鋼鐵商品交易 ，有打包機，有剪切機等，全世界每年都在進行著同時它又是各個鋼鐵企業(yè)生產所離不開的重要原材料。既然是商品那么，按照經濟學的觀點商品應當有它二重性，即使用價值和價值。使用價值就是物的有用性。