這部分廢鋼鐵質(zhì)量優(yōu)越，絕大部分是重型料。且化學(xué)成分清晰，鋼水回收率高。這部分廢鋼鐵是各鋼鐵企業(yè)的搶手貨。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，這方面的廢鋼鐵會越來越多，應(yīng)當(dāng)引起廢鋼鐵經(jīng)營者和使用者的關(guān)注。來自鐵路的廢鋼有碳素鋼和合金鋼。

廢鋼鐵每回爐一次，其內(nèi)在的有害元素（硫、磷、硅等）及其他雜質(zhì)就被凈化一次。所以說，用廢鋼鐵回爐煉鋼，有利于提高鋼水的內(nèi)在質(zhì)量，提高鋼材的理化性能和技術(shù)指標(biāo)，可謂“鳳凰涅粲、浴火重生”、“百煉成鋼”。

廢鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)包括各鋼鐵企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，在等級或類別上的劃分都是以廢鋼鐵的厚度來劃分的。實際上厚度劃分的本質(zhì)上也是熔化成鋼水的多少。

那么，廢鋼鐵的使用價值是什么呢?廢鋼鐵的使用價值，就是可以熔化成鋼水，除此之外再無別的用處。據(jù)此就決定了廢鋼鐵天生就是煉鋼的原材料。這一特性是給廢鋼鐵劃分等級的重要依據(jù)。按其使用價值的大小來劃分，說到底是按其熔化成鋼水的多少或百分比劃分等級。