安徽滁州自平衡架橋機(jī)租賃公司是一家龍門(mén)吊出租公司,龍門(mén)吊租賃公司、自平衡架橋機(jī)出租公司、自平衡架橋機(jī)租賃公司。主要業(yè)務(wù)有鋼箱梁頂推施工,鋼結(jié)構(gòu)橋梁加工,鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝等；也可根據(jù)客戶(hù)需求定制，并提供免費(fèi)調(diào)試安裝。

安徽滁州自平衡架橋機(jī)出租公司SGTJ170公鐵二用自平衡架橋機(jī)簡(jiǎn)介：

我國(guó)高速鐵路40m預(yù)制箱梁將在高鐵橋梁中推廣應(yīng)用，與之相適應(yīng)的運(yùn)架梁設(shè)備也需研發(fā)，為此我們?cè)O(shè)計(jì)了這套新型的可架設(shè)40m箱梁的運(yùn)架梁設(shè)備，現(xiàn)簡(jiǎn)要介紹如下。

一、既有運(yùn)架設(shè)備的簡(jiǎn)要分析

回顧多年來(lái)在高鐵建設(shè)中涌現(xiàn)出的多種預(yù)制箱梁運(yùn)架設(shè)備及其不同特點(diǎn)的運(yùn)架梁模式，如若總結(jié)一下，可將預(yù)制箱梁的運(yùn)架作業(yè)分為兩種作業(yè)模式，即運(yùn)架分做式和運(yùn)架一體式。

運(yùn)架分做式的作業(yè)方法是自平衡架橋機(jī)負(fù)責(zé)架梁，運(yùn)梁車(chē)負(fù)責(zé)運(yùn)梁，二者各司其職，但要相互配合。這種作業(yè)方式的優(yōu)點(diǎn)是作業(yè)效率高，原因是有相當(dāng)長(zhǎng)的平行作業(yè)時(shí)間(喂完梁后，在自平衡架橋機(jī)繼續(xù)架梁的同時(shí)，運(yùn)梁車(chē)返回梁場(chǎng)運(yùn)下一榀梁)。其缺點(diǎn)是當(dāng)需要通過(guò)隧道運(yùn)架梁時(shí)，現(xiàn)有的高位運(yùn)梁車(chē)無(wú)法馱梁通過(guò)隧道，如用低位運(yùn)梁車(chē)采用專(zhuān)門(mén)的技術(shù)措施后可馱運(yùn)時(shí)速350公里的箱梁過(guò)隧(時(shí)速250公里的箱梁不行)，但馱運(yùn)跨度40m的箱梁仍無(wú)法過(guò)隧。既然無(wú)法運(yùn)梁也就無(wú)法架梁了。所以，在出現(xiàn)了40m箱梁之后，既有的運(yùn)架分做式設(shè)備無(wú)法用于需要過(guò)隧運(yùn)架梁的工程。這是一個(gè)非常大的而且是難以克服的缺點(diǎn)。

運(yùn)架一體式是用運(yùn)架一體機(jī)運(yùn)架梁。由于一體機(jī)采用跨運(yùn)方式運(yùn)梁，梁的位置可以很低，因此可以較方便的運(yùn)梁通過(guò)隧道，而且可以在隧道口架梁，這是它的優(yōu)點(diǎn)。我們研發(fā)的“流動(dòng)式自平衡架橋機(jī)”(另一種運(yùn)架一體機(jī))，X能好，它可以解決不同可能出現(xiàn)的架梁難題，包括隧道內(nèi)架梁和兩隧間的小橋架設(shè)。但是一體機(jī)也有一些缺點(diǎn)，主要是作業(yè)效率低。原因是一臺(tái)機(jī)子既要運(yùn)梁又要架梁，基本沒(méi)有平行作業(yè)，因此其作業(yè)效率低于運(yùn)架分做式(大致低50%左右)，這在運(yùn)距比較遠(yuǎn)的情況下問(wèn)題就有了。

以上分析為我們提出了一個(gè)新的課題—研發(fā)一種X能好的新型運(yùn)架梁設(shè)備，將既有運(yùn)架梁設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)集于一身，即其工作效率與“運(yùn)架分做式”一樣，而且可以運(yùn)梁順利的通過(guò)隧道，并能緊鄰隧道口架梁。以下介紹的方案就具有這些特點(diǎn)。

安徽滁州自平衡架橋機(jī)銷(xiāo)售公司憑借優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、細(xì)致的服務(wù)、真誠(chéng)的協(xié)助合作態(tài)度，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)中扎根發(fā)展，為客戶(hù)提供Z業(yè)的起重機(jī)械設(shè)備解決方案和售后F務(wù)，務(wù)求讓客戶(hù)滿(mǎn)意，獲得長(zhǎng)期友好合作機(jī)會(huì)，保障公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。