還有，動(dòng)力調(diào)整破壞了整車平衡，之所以廠商對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有所保留，就是為了保證汽車的平衡，在平衡狀態(tài)下的調(diào)校是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命以及路況復(fù)雜程度的一個(gè)綜合值，所以如果單方面去追求動(dòng)力，那么剎車、避震等系統(tǒng)要重新調(diào)整才能適應(yīng)一個(gè)新的平衡。

三步是排氣系統(tǒng)的改裝，進(jìn)氣系統(tǒng)改裝后，排氣系統(tǒng)也要進(jìn)一步改動(dòng)，否則大的氣流進(jìn)入，排不出去是不行的，如果改裝排氣系統(tǒng)，那就必須要專業(yè)的改裝人員來(lái)做。在改變排氣管前段和中段時(shí)，要注意技術(shù)含量和實(shí)際。

建議一步先改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)，專業(yè)改裝型的高壓線和火花塞是可以提高一定動(dòng)力的。因?yàn)楸葍?nèi)阻要比普通的高壓點(diǎn)火線低很多，點(diǎn)火電量通過(guò)性也好很多，線體外殼采用高技術(shù)材料屏蔽，外觀好看，耐用性高，線芯采用多芯制，保證線路暢通無(wú)阻。改裝型的火花塞能承受2000℃以上的高溫，激光焊接技術(shù)也使火花塞的放電點(diǎn)更加。

“轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)模塊”會(huì)幫助你設(shè)置正確的設(shè)計(jì)參數(shù)，分析共振、應(yīng)力、應(yīng)變以及橫向和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)效應(yīng)對(duì)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的的影響，由此使響應(yīng)保持在可接受的運(yùn)行限制范圍內(nèi)。此外，你能進(jìn)一步了解固定和移動(dòng)的轉(zhuǎn)子組件如何影響產(chǎn)品設(shè)計(jì)，并計(jì)算臨界速度、固有頻率和振型。在下一節(jié)中，我們將深入探討一些具體的優(yōu)點(diǎn)和功能。