廢鋼是一種重要煉鋼資源

廢鋼鐵與廢銅、廢鋁、廢塑料、廢紙等其他再生資源不同，不會隨著循環(huán)次數(shù)的增加而降低理化性能指標(biāo)，降低產(chǎn)品質(zhì)量。某種意義上，煉鋼就是鋼水凈化過程，相對于原生資源鐵礦石，廢鋼是一種很好的煉鋼資源，也是少數(shù)可以替代逐步走向枯竭的鐵礦石資源的一種很好的原料資源。

轉(zhuǎn)爐車間所使用廢鋼類型直接關(guān)系到車間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和所選擇的廢鋼裝料工藝，廢鋼的堆放應(yīng)當(dāng)是按照輕重類型和種類分類堆放，根據(jù)每爐所需廢鋼量控輕、重型廢鋼和不同種類廢鋼的比例裝入料斗，并用輕型廢鋼填底。廢鋼的稱量方式可采用電子軌道衡或加料吊車之吊鉤的電子秤稱量。

廢鋼間的尺寸和廢鋼間的布置方式有關(guān)，主要由廢鋼的貯量，堆放方法，運(yùn)輸廢鋼料斗平車線的數(shù)目，轉(zhuǎn)爐晝夜所需廢鋼量等因素來決定。另外，應(yīng)考慮廢鋼料斗的稱量地點(diǎn)和貯存料斗數(shù)目所需要之作業(yè)面積等。

跨間長度根據(jù)廢鋼貯存面積和堆高來決定，同時(shí)考慮運(yùn)輸廢鋼料斗平車在車間內(nèi)停放．調(diào)度等所需之長度。廢鋼間的起重機(jī)軌面標(biāo)高由廢鋼平車，廢鋼料斗，磁盤或大鉗以及大鉤的極限高度，并加上一定活動(dòng)余量來決定。

①設(shè)立單獨(dú)的廢鋼間，用火車或汽車向料坑或料倉卸入本廠或外來之廢鋼，按照輕重類型不同分類堆放，用磁盤吊車或大鉗向廢鋼料斗裝入廢鋼，然后用熱力或電力料斗平車運(yùn)送廢鋼料斗到加料跨。

②在加料跨一端設(shè)立廢鋼間，跨間設(shè)有雙層起重機(jī)，由火車或汽車向廢鋼間卸入廢鋼，由磁盤或大鉗天車向廢鋼料斗裝廢鋼，裝滿廢鋼的料斗運(yùn)送到專門地點(diǎn)存放和稱量，用加料跨天車吊運(yùn)廢鋼料斗并加入轉(zhuǎn)爐內(nèi)。也可以用廢鋼加料機(jī)加廢鋼。

彩鋼板即彩涂鋼板，是一種帶有有機(jī)涂層的鋼板。彩鋼板的種類有很多：單板、彩鋼復(fù)合板、樓承板等，而且具有重量輕、隔熱保溫、強(qiáng)度高、色澤鮮艷、安裝靈活快捷等特點(diǎn)。這么好的彩鋼板我們怎么做好給它的清洗呢！

彩鋼板干燥2—3個(gè)小時(shí)再涂刷冰漆一遍，再過3小時(shí)涂刷第二遍。脊瓦與屋面瓦棱板搭接波谷處可用泡沫堵頭填塞防水膠漆兩遍，以防滲水泛水。清除彩鋼板原突出部分用硅酮膠密封，使板縫整齊，施工面要干燥，清潔干凈。遇到搭接處間隙大于5mm—30mm，如果需要加強(qiáng)附著力，請?jiān)偌佑?層耐堿堿聚酯布；再過3小時(shí)涂刷第三遍防水膠漆。先用膠漆底涂，再用耐堿聚酯布覆蓋涂刷面，緊接再涂刷防水膠漆。拉鉚釘及自攻絲釘眼處，可用毛刷粘防水膠漆直接涂蓋釘眼四次，厚度約1.5mm左右，直徑在 50mm左右，下一次涂刷以上一次涂層不粘手為準(zhǔn)。

建筑工程中大量使用的鋼是鋼結(jié)構(gòu)用的型鋼、鋼管和鋼板。所用鋼種主要是普通碳素鋼和普通低合金結(jié)構(gòu)鋼。(1)鋼板

武漢鋼板租賃鋼板按厚度分為薄鋼板和中厚鋼板。厚度等于或＜4mm的稱薄鋼板。薄鋼板分熱軋板和冷軋板，包括薄鋼板、薄鋼板及渡層薄鋼板。屋面工程用薄鋼板、鍍鋅板(俗稱白鐵皮)，不鍍鋅的俗稱黑鐵皮。

(2)鋼管

鋼管按照制造方法分為無縫鋼管和焊接鋼管兩種。無縫鋼管用***碳素鋼或合金鋼制成.有熱軋、冷拔之分。焊接鋼管又分為對邊焊接、疊邊焊接和螺旋焊接三種。

無縫鋼管主要用于石油輸送、地質(zhì)勘探及各種液體、氣體工業(yè)管道等。焊接鋼管一般用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道及結(jié)構(gòu)零件等。焊接鋼管有鍍鋅、不鍍鋅兩種。鍍鋅鋼管多半用于外露部分以防腐蝕;螺旋焊接管主要用于輸水、輸油管道等。

(3)型鋼

型鋼是由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼軋制的鋼材，也稱普通型鋼。型鋼以熱軋狀態(tài)供應(yīng)，按截面形狀的不同分為圓鋼、方鋼、扁鋼、六角鋼、等邊角鋼、不等邊角鋼、工字鋼、槽鋼、異型鋼等多種;按尺寸大小分大型、中型及小型鋼。