鋼材的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、自重輕、整體剛性好、變形能力強(qiáng)，用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜;材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，符合一般工程力學(xué)的基本假定;材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動(dòng)力荷載,建筑工期短;其工業(yè)化程度高，可進(jìn)行機(jī)械化程度高的化生產(chǎn)。鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)研究高強(qiáng)度鋼材，大大提高其屈服點(diǎn)強(qiáng)度;此外要軋制新品種的型鋼，例如H型鋼(又稱寬翼緣型鋼)和T形鋼以及壓型鋼板等以適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的需要。

鋼材良好的工藝性能體現(xiàn)在方面，冷彎性能(指的是鋼材在常溫下彎曲變形的程度)跟焊接性能(有施工上的可焊接性以及使用性能)。具體點(diǎn)來說，鋼材具有良好的抗壓性以及防腐蝕性，同樣耐寒性跟抗彎曲性能也十分的顯著。鋼材的優(yōu)點(diǎn)就是它可以限度進(jìn)行回收跟二次利用，是因?yàn)樗暮附有阅芎?，并且相比鐵等其他元素來說，鋼材更加容易加工。鋼材的性能在一定的條件下是可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，在制造的過程中增加或減少一些微量元素即可。并且鋼材料成本低廉，很適合我們大規(guī)模的購買以及使用。

轉(zhuǎn)爐車間所使用廢鋼類型直接關(guān)系到車間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和所選擇的廢鋼裝料工藝，廢鋼的堆放應(yīng)當(dāng)是按照輕重類型和種類分類堆放，根據(jù)每爐所需廢鋼量控輕、重型廢鋼和不同種類廢鋼的比例裝入料斗，并用輕型廢鋼填底。廢鋼的稱量方式可采用電子軌道衡或加料吊車之吊鉤的電子秤稱量。

廢鋼間的尺寸和廢鋼間的布置方式有關(guān)，主要由廢鋼的貯量，堆放方法，運(yùn)輸廢鋼料斗平車線的數(shù)目，轉(zhuǎn)爐晝夜所需廢鋼量等因素來決定。另外，應(yīng)考慮廢鋼料斗的稱量地點(diǎn)和貯存料斗數(shù)目所需要之作業(yè)面積等。

跨間長度根據(jù)廢鋼貯存面積和堆高來決定，同時(shí)考慮運(yùn)輸廢鋼料斗平車在車間內(nèi)停放．調(diào)度等所需之長度。廢鋼間的起重機(jī)軌面標(biāo)高由廢鋼平車，廢鋼料斗，磁盤或大鉗以及大鉤的極限高度，并加上一定活動(dòng)余量來決定。

①設(shè)立單獨(dú)的廢鋼間，用火車或汽車向料坑或料倉卸入本廠或外來之廢鋼，按照輕重類型不同分類堆放，用磁盤吊車或大鉗向廢鋼料斗裝入廢鋼，然后用熱力或電力料斗平車運(yùn)送廢鋼料斗到加料跨。

②在加料跨一端設(shè)立廢鋼間，跨間設(shè)有雙層起重機(jī)，由火車或汽車向廢鋼間卸入廢鋼，由磁盤或大鉗天車向廢鋼料斗裝廢鋼，裝滿廢鋼的料斗運(yùn)送到專門地點(diǎn)存放和稱量，用加料跨天車吊運(yùn)廢鋼料斗并加入轉(zhuǎn)爐內(nèi)。也可以用廢鋼加料機(jī)加廢鋼。

彩鋼板即彩涂鋼板，是一種帶有有機(jī)涂層的鋼板。彩鋼板的種類有很多：單板、彩鋼復(fù)合板、樓承板等，而且具有重量輕、隔熱保溫、強(qiáng)度高、色澤鮮艷、安裝靈活快捷等特點(diǎn)。這么好的彩鋼板我們怎么做好給它的清洗呢！

彩鋼板干燥2—3個(gè)小時(shí)再涂刷冰漆一遍，再過3小時(shí)涂刷第二遍。脊瓦與屋面瓦棱板搭接波谷處可用泡沫堵頭填塞防水膠漆兩遍，以防滲水泛水。清除彩鋼板原突出部分用硅酮膠密封，使板縫整齊，施工面要干燥，清潔干凈。遇到搭接處間隙大于5mm—30mm，如果需要加強(qiáng)附著力，請?jiān)偌佑?層耐堿堿聚酯布；再過3小時(shí)涂刷第三遍防水膠漆。先用膠漆底涂，再用耐堿聚酯布覆蓋涂刷面，緊接再涂刷防水膠漆。拉鉚釘及自攻絲釘眼處，可用毛刷粘防水膠漆直接涂蓋釘眼四次，厚度約1.5mm左右，直徑在 50mm左右，下一次涂刷以上一次涂層不粘手為準(zhǔn)。