昆山柴油的好壞如何區(qū)分？（蘇州柴油公司萬先生）

1、看顏色

合格的0號柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，或者也有的帶些綠色。需要注意的是，現(xiàn)在的很多國六柴油是水白色，并且清澈、透明。

若發(fā)現(xiàn)0號柴油渾濁或呈黑色、無色時，多為不合格。

2、聞味道

合格的0號柴油，會有油膩味或者刺激性氣味，如果聞到的是臭味時，多為不合格柴油。

3、看密度

常溫下，0號柴油的比重為0.85左右?？梢詫Σ裼兔芏冗M行密度計檢測，或在使用過程中發(fā)現(xiàn)以下現(xiàn)象時，來初步判別柴油的好壞。

若密度太高，則說明該柴油干點過高，發(fā)動機在正常工作過程中容易出現(xiàn)燃燒不完全、冒黑煙、積碳等情況；若密度太低，則說明該柴油的低碳成分過多，發(fā)動機在正常工作過程中容易產(chǎn)生爆震、機械加速無力或閃點過低的情況。

4、看閃點

閃點是衡量柴油著火危險性的指標，閃點越低，則發(fā)生著火的危險性越大。

國家標準要求10、5、0、-10、-20號柴油的閉口閃點為60℃，-35和-50號柴油為50℃。只要向柴油中混入一小部分低沸點烴，其沸點就會驟然下降。

因此，可以用閃點儀測量柴油的閃電，來判別柴油的好壞。

5、看凝點

凝點是評定柴油流動性的重要指標，是指柴油在規(guī)定的條件下冷卻至喪失流動性時的高溫度。一般選用柴油的凝點低于環(huán)境溫度3℃～5℃，0號柴油的凝點為0℃。

在冬季，若柴油凝點過高，則會造成機械輸油管堵塞、熄火。當發(fā)現(xiàn)機械在正常工作時產(chǎn)生上述故障或使用的柴油結蠟時，可以判定該柴油不合格。