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上海經(jīng)營(yíng)柴油發(fā)電機(jī)組回收公司，常年調(diào)劑收購(gòu)進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)音柴油發(fā)電機(jī)組，50kw-1000kw發(fā)電機(jī)組，二手發(fā)電機(jī)組收購(gòu)，進(jìn)口發(fā)電機(jī)組收購(gòu)，國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組調(diào)劑，收購(gòu)品牌如：三菱發(fā)電機(jī)組、馬拉松發(fā)電機(jī)組、雅馬哈發(fā)電機(jī)組、卡特發(fā)電機(jī)組、富豪發(fā)電機(jī)組、西電發(fā)電機(jī)組、勞斯萊斯發(fā)電機(jī)組、帕金斯發(fā)電機(jī)組、沃爾沃發(fā)電機(jī)組、康明斯發(fā)電機(jī)組、大宇發(fā)電機(jī)組、珀金斯發(fā)電機(jī)組、道依茨發(fā)電機(jī)組、科勒發(fā)電機(jī)組、小松發(fā)電機(jī)組、強(qiáng)鹿發(fā)電機(jī)組、淘汰停用東方紅發(fā)電機(jī)組、上柴發(fā)電機(jī)組、玉柴發(fā)電機(jī)組、濰柴發(fā)電機(jī)組、錫柴發(fā)電機(jī)組、通柴發(fā)電機(jī)組、錫柴發(fā)電機(jī)組等國(guó)內(nèi)外品牌柴油發(fā)電機(jī)組、二手發(fā)電機(jī)組成套設(shè)備收購(gòu)，經(jīng)營(yíng)收購(gòu)全新閑置停用發(fā)電機(jī)組，少用柴油發(fā)電機(jī)組，同步發(fā)電機(jī)組，異步發(fā)電機(jī)組，備用柴油發(fā)電機(jī)組，工廠閑置少用柴油發(fā)電機(jī)組，電廠汽能發(fā)電機(jī)，沿海風(fēng)力發(fā)電機(jī)，火力發(fā)電機(jī)，電廠柴油發(fā)電機(jī)組，工廠備用發(fā)電機(jī)組，車站柴油發(fā)電機(jī)組，商務(wù)樓備用發(fā)電機(jī)，以及收購(gòu)整改停用船用進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組等，

整套柴油發(fā)電機(jī)組主要分為三個(gè)部分：

1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、發(fā)電機(jī)（即電球）。

3、控制器組成。

細(xì)分來說：底座、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、底座、油箱、發(fā)電機(jī)組（即電球）、控制器（起到控制的作用，也起到保護(hù)機(jī)組的作用）、散熱器（風(fēng)冷：風(fēng)扇；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求，我們把發(fā)電機(jī)組分為固定式和可移動(dòng)式拖車，為了降低發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，減少影響人們的工作和生活，促使設(shè)計(jì)師們?cè)O(shè)計(jì)出了帶靜音箱的發(fā)電機(jī)組，即是在發(fā)電機(jī)組外面安裝一個(gè)金屬的箱子，內(nèi)部附著吸音材料，從而把發(fā)電機(jī)組四周防護(hù)起來，箱子兩側(cè)設(shè)置門，這樣方便人們對(duì)發(fā)電機(jī)組的檢修與控制。靜音箱不但減低了發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，而且可以放在室外，箱子就像一座屋子，防曬、防雨，讓人們省了沒有地方做機(jī)房的煩惱。柴油發(fā)電機(jī)組分為常用發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組，功率也相應(yīng)的分為常用功率和備用功率。每臺(tái)發(fā)電機(jī)組的標(biāo)配常用功率一般是備用功率的80%。要根據(jù)不同的需要，平時(shí)使用國(guó)家電網(wǎng)，因斷電才需要的話，請(qǐng)使用備用柴油發(fā)電機(jī)組；如果需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的話，請(qǐng)選擇常用柴油發(fā)電機(jī)組，經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)的話，常用柴油發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行的時(shí)間可以300天以上。常用功率和備用功率的關(guān)系是：比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機(jī)組，備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組常用功率為100KW*80%=80KW。也就是備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率為80KW。如果柴油發(fā)電機(jī)組加裝了靜音箱,那么發(fā)電機(jī)組的功率還會(huì)下降,一般下降10%左右.所以,當(dāng)用戶選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮靜音箱的功率下降問題.

柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。

為了減少機(jī)組的振動(dòng)，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。