危險品進口報關：

1：國外那邊安排訂艙，安排貨物進港上船

2：船靠前48小時做好危險品進口申報

3：船公司換單

4：進口報關報檢

5：如果有動衛(wèi)檢的話，提貨之前做好

6：清關完成安排好國內送貨

上海港這里明確要求，要使用符合國際海運危險貨物規(guī)則要求的UN包裝。

1.進口單證上面，一定千萬必須要注意的是提前提供DGD表格、到貨通知和提單，一定在船靠之前24小時，把危險品預申報做掉，否則，可能導致的后果有兩個：就是箱子不能下船，會被帶到下一個港口或者原船帶回?。〉诙褪窍渥酉冉o卸了，但是要收罰金，罰金幾萬不等??！

2.報關方面，不管是經營單位直接通過電子口岸繳付稅金，還是通過代理繳付，一定要在稅單出來之后24小時之內付掉，如果超過這個時間的話，很容易被退單或者跳查驗，注意此處用詞是很容易，不是必然，也是看概率的。所以付稅的速度和效率非常重要。

3.危險品進口疏港的問題，按照上海港港務局和碼頭的要求，危險品柜子，進口之后都要疏港到蘆潮港危庫的，疏港這個涉及到排計劃、安排拖車等一系列動作。還有一個留箱的技巧。如果使用得當，不止操作上面會簡單很多，費用上面也會有所降低。

4.動衛(wèi)檢方面，相信真正進口過危險品的廠商，頭疼的就是危險品的動衛(wèi)檢了，一旦危險品沒有使用符合規(guī)定的UN包裝。那么動衛(wèi)檢勢必會有問題，一旦被查到肯定要走整改流程。整改流程不止時間漫長，而且因為耽誤時間在危庫產生的費用以及滯箱費也是天價了。所以，強烈建議廣大危險品進口商，一定要使用符合規(guī)定的UN包裝。如果有些發(fā)貨人不愿意配合或者涉及到一些特殊的貿易條款和貿易方式，沒辦法使用UN包裝，一定一定千萬千萬要提前通知我們，我們好去提前處理。

現在進口新規(guī)實行之后，有了艙單信息就可以提前報關，如果經營單位付稅和動衛(wèi)檢這塊配合的好，基本一周之內都清出來！