早期產(chǎn)品的故障由于三菱變頻器進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)較早, 所以有些老的產(chǎn)品仍在使用, 我們先就這些產(chǎn)品的故障做一分析。早期我們能碰到的產(chǎn)品主要包括Z系列和A200系列的變頻器。小功率Z024系列變頻器我們常見(jiàn)的故障現(xiàn)象有OC、ERR、無(wú)顯示等。OC引起的原因主要有以下兩種可能。
（1）、驅(qū)動(dòng)電路老化由于較長(zhǎng)年限的使用，必然導(dǎo)致元器件的老化，從而引起驅(qū)動(dòng)波形發(fā)生畸變，輸出電壓也就不穩(wěn)定了，所以經(jīng)常一運(yùn)行就出現(xiàn)OC報(bào)警。
（2）、IPM模塊的損壞也會(huì)引起OC報(bào)警Z024系列的機(jī)器使用的功率模塊不僅含有過(guò)流，欠壓等檢測(cè)電路，而且還包含有放大驅(qū)動(dòng)電路，所以不管是檢測(cè)電路的損壞，驅(qū)動(dòng)電路的損壞, 以及大功率晶體管的損壞都有可能引起OC報(bào)警。
（3）、無(wú)顯示故障的原因則多數(shù)是由于開(kāi)關(guān)電源厚膜的損壞引起的。
（4）、ERR故障是一個(gè)欠壓故障，通常是由于電壓檢測(cè)回路電阻或連線出現(xiàn)問(wèn)題而導(dǎo)致故障的產(chǎn)生，而不是實(shí)際輸入電壓真的出現(xiàn)欠電壓。A200系列的OC故障多數(shù)是由于驅(qū)動(dòng)電路的損壞而引起的，它的驅(qū)動(dòng)電路采用了一塊陶瓷封裝的厚膜電路，這給維修帶來(lái)了一定的困難，其厚膜電路主要是基于一塊驅(qū)動(dòng)光耦而設(shè)計(jì)的電路。
（5）、此外我們還會(huì)碰到一些LV故障，欠壓故障的出現(xiàn)也多半由于母線檢測(cè)電路出現(xiàn)了故障，三菱變頻器也為此設(shè)計(jì)了一塊用于檢測(cè)電壓和電流的厚膜電路。開(kāi)關(guān)電源脈沖變壓器的損壞也是A200系列變頻器的一個(gè)常見(jiàn)故障，由于開(kāi)關(guān)電源輸出負(fù)載的短路，或母線電壓的突變而導(dǎo)致脈沖變壓器初，次級(jí)繞組的損壞.
此故障是通信硬件電路出現(xiàn)了問(wèn)題造成通信故障。外電路問(wèn)題和變頻器內(nèi)部硬件電路問(wèn)題在表現(xiàn)上有一些區(qū)別，外電路如果是接觸不良，電磁干擾，電纜漏電等引起的通信故障，故障的表現(xiàn)都有一個(gè)漸變和返利的過(guò)程，即時(shí)好時(shí)壞，和天氣有關(guān)系，動(dòng)一動(dòng)外部電纜或?qū)Ь€故障就有所變化等。硬件損壞，一般有不可逆性，在調(diào)整、處理外圍電路時(shí)，故障沒(méi)有變化。
1.比較器檢測(cè)
通過(guò)穩(wěn)壓管固定比較器一端的電壓，被檢測(cè)的電壓取樣后再與之比較，結(jié)果通過(guò)比較器輸出。
2.ADC檢測(cè)(模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器)
被檢測(cè)的電壓通過(guò)電阻降壓取樣后，落在ADC可檢測(cè)的范圍，可以通過(guò)程序設(shè)定電壓的報(bào)警范圍。
主電路中的儲(chǔ)能電容，對(duì)運(yùn)行中臺(tái)達(dá)變頻器過(guò)壓、欠壓影響很大。而變頻器電路的各種零部件又有一定使用壽命的，所以一旦變頻器零部件達(dá)到使用壽命就會(huì)帶來(lái)故障的發(fā)生。像主電路中的儲(chǔ)能電容或其它零部件的原因都有可能對(duì)主電路造成影響，從而使整個(gè)變頻器發(fā)生故障。通常變頻器停用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，達(dá)到一年以上，則應(yīng)對(duì)儲(chǔ)能電容要做一次體檢。
一臺(tái)臺(tái)達(dá)變頻器因?yàn)樵O(shè)各閑置一年多時(shí)間沒(méi)有啟用，客戶將其拆下配用到車間鼓風(fēng)機(jī)上。發(fā)生冒煙和欠壓跳閘。
過(guò)流是變頻器報(bào)警為頻繁的現(xiàn)象
(1) 重新啟動(dòng)時(shí)，一升速就跳閘。這是過(guò)電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象。主要原因有:負(fù)載短路，機(jī)械部位有卡住;逆變模塊損壞;電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩過(guò)小等現(xiàn)象引起；
(2) 上電就跳，這種現(xiàn)象一般不能復(fù)位，主要原因有:模塊壞、驅(qū)動(dòng)電路壞、電流檢測(cè)電路壞；
(3) 重新啟動(dòng)時(shí)并不立即跳閘而是在加速時(shí)，主要原因有:加速時(shí)間設(shè)置太短、電流上限設(shè)置太小、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(V/F)設(shè)定較高。
一臺(tái)LG-IS3-4 3.7kW變頻器一啟動(dòng)就跳“OC”
分析與維修:打開(kāi)機(jī)蓋沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何燒壞的跡象，在線測(cè)量IGBT(7MBR25NF-120)基本判斷沒(méi)有問(wèn)題，為進(jìn)一步判斷問(wèn)題，把IGBT拆下后測(cè)量7個(gè)單元的大功率晶體管開(kāi)通與關(guān)閉都很好。在測(cè)量上半橋的驅(qū)動(dòng)電路時(shí)發(fā)現(xiàn)有一路與其他兩路有明顯區(qū)別，經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)一只光耦A(yù)3120輸出腳與電源負(fù)極短路，更換后三路基本一樣。模塊裝上上電運(yùn)行一切良好。
② 一臺(tái)BELTRO-VERT 2.2kW變頻通電就跳“OC”且不能復(fù)位。
分析與維修:首先檢查逆變模塊沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。其次檢查驅(qū)動(dòng)電路也沒(méi)有異常現(xiàn)象，估計(jì)問(wèn)題不在這一塊，可能出在過(guò)流信號(hào)處理這一部位，將其電路傳感器拆掉后上電，顯示一切正常，故認(rèn)為傳感器已壞，找一新品換上后帶負(fù)載實(shí)驗(yàn)一切正常。