變壓器回收：長期回收干式變壓器 、箱式變壓器、配電變壓器、電力變壓器、儀用變壓器、整流變壓器、油浸變壓器、電爐變壓器、組合變壓器、試驗(yàn)變壓器、特種變壓器、繞組變壓器、芯式變壓器、非晶合金變壓器、殼式變壓器等；回收品牌包括：ABB變壓器、西門子變壓器、EKEA變壓器、億佳變壓器、新英變壓器、景賽變壓器、朗特寧變壓器、LNBRT變壓器、雷士變壓器、星沃盾變壓器。
失磁發(fā)電機(jī)進(jìn)入異步運(yùn)行之后，發(fā)電機(jī)的等效電抗降低，從電力系統(tǒng)中吸收無功功率，失磁前帶的有功功率越大，轉(zhuǎn)差就越大，等效電抗就越小，所吸收的無功功率就越大。在重負(fù)荷下失磁后，由于過電流，將使發(fā)電機(jī)定子過熱。發(fā)電機(jī)投入運(yùn)行前的檢查對于新安裝的發(fā)電機(jī)或經(jīng)檢修及長期停用的發(fā)電機(jī)投入運(yùn)行前應(yīng)進(jìn)行檢查，以保證發(fā)電機(jī)運(yùn)行。1．仔細(xì)查看發(fā)電機(jī)內(nèi)部，不得有雜物存在，防止落入螺釘，工具、抹布等異物。2．用大約兩個(gè)大氣壓的干燥壓縮空氣或皮老虎清除發(fā)電機(jī)各部分的灰塵。為避免損壞線圈，不得使用金屬吹管。
汽車發(fā)電機(jī)是三相交流發(fā)電機(jī)，發(fā)出的電是三相交流電。那么發(fā)電機(jī)是如何發(fā)電的？三相交流電又是如何變成直流電的？發(fā)電機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子、整流橋等幾個(gè)關(guān)鍵的部件構(gòu)成。定子與轉(zhuǎn)子均是由線圈繞制的，整流橋是由硅二極管制作的。如圖2所示，給轉(zhuǎn)子通電，轉(zhuǎn)子就會形成一個(gè)磁場。此時(shí)如果發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子隨著發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)，那么這個(gè)磁場就是一個(gè)旋轉(zhuǎn)的磁場。與之對應(yīng)安裝在轉(zhuǎn)子外面的線圈是一個(gè)定子線圈，定子線圈由三組線圈構(gòu)成，它們之間相互錯(cuò)開120°，三組線圈按照三角形接法引出三個(gè)抽頭。在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，定子線圈的三個(gè)抽頭就能感應(yīng)出一個(gè)相位相差120°的交流電。這個(gè)交流電經(jīng)過整流橋的橋式整流電路后變成了14V直流電給整車供電。
隨著社會的不斷發(fā)展，發(fā)電機(jī)租賃已成為人們生活和生產(chǎn)中常見的機(jī)械設(shè)備。使用方便，不占空間。它被廣泛應(yīng)用于許多地方。然而，租賃發(fā)電機(jī)時(shí)，由于發(fā)電機(jī)經(jīng)常使用，經(jīng)常會遇到發(fā)電機(jī)故障等問題，發(fā)電機(jī)故障的常見原因和漏油的解決辦法是什么？
發(fā)電機(jī)組常見故障原因分析
1、 內(nèi)部原因
1.材料和油的性質(zhì)
在設(shè)計(jì)和制造過程中，應(yīng)根據(jù)發(fā)電機(jī)零件的工作特性和特點(diǎn)，正確選擇材料。材料選用不當(dāng)、材料不合格、替代品不當(dāng)是造成零件磨損、腐蝕、變形、斷裂、老化的主要原因。裝置中使用的各種材料和油的性能可概括為物理性能、化學(xué)性能和機(jī)械性能。機(jī)組的許多故障都是由外界因素的影響引起的。如果金屬材料變形過大，在高溫作用下會氧化；非金屬材料會老化，油中的酸性物質(zhì)會腐蝕金屬，油會變質(zhì)。
2.機(jī)器部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
單元的每個(gè)部分在結(jié)構(gòu)上都有自己的特點(diǎn)。在工作中，外部因素往往通過這些特點(diǎn)發(fā)揮作用，使相關(guān)部位出現(xiàn)故障。例如，由于發(fā)動機(jī)水套本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在高溫作用下，冷卻水在缸套外壁形成水垢，影響缸套的冷卻效果。
3.機(jī)械零件的工作特性
由于摩擦，直接接觸和相對運(yùn)動的零件之間會發(fā)生磨損。例如，柴油機(jī)的活塞環(huán)與氣缸直接接觸。在工作過程中，活塞環(huán)在氣缸內(nèi)作高速往復(fù)直線運(yùn)動，造成氣缸的磨損。工作時(shí)，溫度變化劇烈的零件會因熱應(yīng)力而變形開裂。如柴油機(jī)在工作過程中，由于漲潮的作用，缸體和缸蓋的內(nèi)應(yīng)力重新分布并達(dá)到新的平衡，導(dǎo)致缸蓋平面翹曲。
2、 外因
1.使用不當(dāng)
用戶未按操作規(guī)程使用。如頻繁的低速運(yùn)轉(zhuǎn)，無需預(yù)熱就迅速增加負(fù)荷，低油壓會加速零件的磨損；工作時(shí)間過長，負(fù)荷變化過大，長期超負(fù)荷運(yùn)行也會造成零部件過早損壞。
2.保養(yǎng)不好
在機(jī)組檢修中，未嚴(yán)格按照技術(shù)要求完成工作，或采用錯(cuò)誤的操作方法，造成人為失誤。在日常保養(yǎng)中，應(yīng)及時(shí)更換機(jī)油，定期清洗空氣濾清器和水箱的水垢。按要求對機(jī)組進(jìn)行日常維護(hù)和一、二、三級保養(yǎng)。
3.維修質(zhì)量不高
在維修過程中，如果加工不當(dāng)，不符合維修技術(shù)要求，如各零件配合間隙不當(dāng)、表面光潔度不夠、裝配時(shí)清洗不干凈等，機(jī)組在使用過程中會出現(xiàn)故障。在裝配過程中，零件間的相互位置精度也非常重要。如果不能滿足要求，就會產(chǎn)生附加應(yīng)力，產(chǎn)生偏心磨損等不良后果，加速零件的失效。