制冷劑過多源于盲目的制冷劑充注，這在制冷系統(tǒng)維修時并不罕見。這會 減少冷凝器內(nèi)的有效換熱面積，使換熱效果降低，致使冷凝溫度上升，冷凝壓力提高，高壓也就過高了。

過多的制冷劑進入蒸發(fā)器未能全部氣化而被壓縮機吸入造成低壓高，壓縮機缸頭凝露或結(jié)霜，嚴(yán)重時發(fā)生液擊沖缸事故。部分液態(tài)制冷劑進入壓縮機，電機負(fù)荷加重，啟動困難，運轉(zhuǎn)中電流過載，嚴(yán)重時會因電機過載而燒毀。

方法一：

采用在壓縮機的吸氣管上重新焊接一段維修工藝管進行加氟。

具體步驟：

1、去除濾器工藝管的一段，把一單向閥插入余下的工藝管中一厘米處焊接好，另一端焊接三通維修閥的連接銅管。

2、檢查空調(diào)的漏氟點，如果有要及時焊補好，再開啟壓縮機和真空泵，使管路內(nèi)的空氣邊循環(huán)抽真空。

3、檢查空調(diào)是否有故障，如果有，要及時進行空調(diào)維修，如果空調(diào)使用年限過大，不能滿足加氟條件必須回收。

4、連接氟瓶與三通維修閥，并將連接管中的空氣排出。在空調(diào)停機狀態(tài)下，將氟瓶倒立進行液態(tài)加氟，同時用能計量的工具稱重，當(dāng)氟瓶內(nèi)氟的減少量等于空調(diào)額定的加氟量時，要馬上停止加氟，以免加氟過多，造成負(fù)面影響。

注意事項：

如果是維修的空調(diào)，必須控制系統(tǒng)及執(zhí)行元件必須正常；管路系統(tǒng)必須已有效排除空氣、水分、阻塞、泄漏點等情況；過濾網(wǎng)、內(nèi)外熱交換器應(yīng)清潔，通風(fēng)良好。

如果氟利昂缺少了，就需要及時添加，可以請售后服務(wù)人員或者直接請維修空調(diào)的工作人員上門來添加氟利昂。而一般情況下制冷劑不會少，如果是因為安裝技術(shù)水平，或者焊接質(zhì)量不到位，可能就需要添加。正常使用的情況下，一些空調(diào)使用五年之內(nèi)，可能都不需要加氟，除非在移機過程中，發(fā)生了跑漏的現(xiàn)象。

承接家用、商用各種品牌空調(diào)（海信、海爾、美的、春蘭、格力、長虹、三星、奧克斯、日立、LG、TCL、三菱重工、 志 高、新科、科龍、澳柯瑪、夏普、三洋、格蘭仕等）移機、安裝、維修、充氟、保養(yǎng)、清洗、回收等服務(wù)。公司擁有多名經(jīng)驗豐富，技術(shù)可靠的員工，現(xiàn)已與多家學(xué)校、醫(yī)院、酒店、賓館、建筑公司等建立的友好的長久合作關(guān)系。服務(wù)好，價格低，是客戶值得放心選用的空調(diào)維修加雪種機構(gòu)。