制冷劑過多源于盲目的制冷劑充注，這在制冷系統(tǒng)維修時并不罕見。這會 減少冷凝器內(nèi)的有效換熱面積，使換熱效果降低，致使冷凝溫度上升，冷凝壓力提高，高壓也就過高了。

過多的制冷劑進入蒸發(fā)器未能全部氣化而被壓縮機吸入造成低壓高，壓縮機缸頭凝露或結(jié)霜，嚴重時發(fā)生液擊沖缸事故。部分液態(tài)制冷劑進入壓縮機，電機負荷加重，啟動困難，運轉(zhuǎn)中電流過載，嚴重時會因電機過載而燒毀。

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如果氟利昂缺少了，就需要及時添加，可以請售后服務(wù)人員或者直接請維修空調(diào)的工作人員上門來添加氟利昂。而一般情況下制冷劑不會少，如果是因為安裝技術(shù)水平，或者焊接質(zhì)量不到位，可能就需要添加。正常使用的情況下，一些空調(diào)使用五年之內(nèi)，可能都不需要加氟，除非在移機過程中，發(fā)生了跑漏的現(xiàn)象。

1、給空調(diào)加氟的過程中，一定要讓空調(diào)在制冷的模式之下運轉(zhuǎn)，如果是在制熱情況下是無法進行加氟的操作。

2、還需要連接加氟的設(shè)備，需要配合壓力表，使得壓力在合理范圍之內(nèi)，比如夏天選擇低壓，壓力控制在0.45MB左右。