樂山道路放樣培訓(xùn)地形圖測量學(xué)習(xí)，在對道路進(jìn)行測量時(shí)，要按照一定的步驟在不同階段進(jìn)行不同的測量工作，從而為道路工程建設(shè)選取合理、經(jīng)濟(jì)的路線。在測量開始之前，首先要對道路進(jìn)行線路勘測、接著根據(jù)勘測線路的資料繪制出帶狀的地形圖，然后測量縱橫斷面，從而為設(shè)計(jì)階段提供詳細(xì)資料。設(shè)計(jì)階段在設(shè)計(jì)線路和定線時(shí)要根據(jù)勘測的資料和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)制定出道路修建的原則，后確定設(shè)計(jì)方案，然后根據(jù)設(shè)計(jì)方案計(jì)算道路工程的數(shù)量并提出施工方案，然后設(shè)計(jì)施工圖紙。施工圖的設(shè)計(jì)要根據(jù)設(shè)計(jì)文件，比較選取施工設(shè)計(jì)方案。在施工設(shè)計(jì)方案中應(yīng)該確定路線方案、詳測施工圖樣、中線放樣、縱橫斷面測量、測量特殊地段的地形圖等控制測量。在施工階段，按照一定的步驟對不同的測量工作采取不同的方法，從而使得道路工程施工順利、有序、進(jìn)行。

在道路測量過程中，主要是地確定道路地面上布設(shè)的一系列控制網(wǎng)點(diǎn)的位置，從而為后續(xù)工作打下良好的基礎(chǔ)，確保地形圖以及地貌地物間位置的度。那么在控制測量時(shí)，如何建立控制網(wǎng)呢？以下從三個(gè)方面說明建立控制網(wǎng)的方法。

在進(jìn)行高程施測時(shí)，可采用水準(zhǔn)儀測量設(shè)備進(jìn)行測量或者用三角高程代替四等水準(zhǔn)方法，使高程控制點(diǎn)附合到三等以上。

在對道路平面進(jìn)行控制測量時(shí)可采用先四等控制，后一級(jí)導(dǎo)線公路作為線狀物。一般采用GPS進(jìn)行四等控制測量，這樣使得控制點(diǎn)更加，測量時(shí)所使用的時(shí)間較短，而且各個(gè)測量站之間不需要通視。采用GPS測量技術(shù)進(jìn)行測量時(shí)所使用的原理是測距后方交會(huì)，接收的衛(wèi)星測距信號(hào)是通過接收機(jī)來接收，并且接收機(jī)能夠同時(shí)接收到3顆以上的衛(wèi)星信號(hào)，然后通過原理計(jì)算坐標(biāo)四等點(diǎn)等。

在對縱橫斷面進(jìn)行測量時(shí)，一般通過中線復(fù)測、布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、邊樁放線等進(jìn)行測量。對縱橫斷面的測量主要是為了計(jì)算土方量，因此，在對縱橫段面測量完成后，要認(rèn)真核對測量結(jié)果，使測量結(jié)果與設(shè)計(jì)圖紙相符合，然后才能夠有效指導(dǎo)道路工程進(jìn)行施工。

在道路工程施工階段，道路工程測量質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響影響著工程質(zhì)量。因此在道路施工前，要通過測量放樣定位施工圖紙上的圖樣，并對其進(jìn)行測定控制，從而為工程施工提供基準(zhǔn)。在測量過程中，要確保測量的度，盡量避免出現(xiàn)偏差，一旦出現(xiàn)偏差就會(huì)對整個(gè)工程的進(jìn)度和工程質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。施工之前對路基進(jìn)行勘查、測量、放樣等工作一定要確保其具有性，以免造成工程偏離設(shè)計(jì)位置，進(jìn)而影響行車和道路使用。由此可見，道路施工測量對整個(gè)工程的重要作用。

在對道路進(jìn)行施工測量時(shí)，首先要明確該道路屬于哪個(gè)等級(jí)，然后根據(jù)等級(jí)控制測量度。道路施工測量在不同階段有不同的操作工作，以下從道路施工測量準(zhǔn)備和道路施工測量實(shí)行等兩個(gè)階段說明道路施工測量過程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)。

在道路施工測量準(zhǔn)備階段應(yīng)該熟悉設(shè)計(jì)圖紙，因?yàn)樵O(shè)計(jì)圖紙是道路施工過程中的主要參照，因此，在施工測量之前要熟悉設(shè)計(jì)圖紙，同時(shí)核查圖紙中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，然后結(jié)合工程自身特點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)修改設(shè)計(jì)圖紙，從而使得質(zhì)量控制的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)更加明確。同時(shí)還應(yīng)該審核承包人的資質(zhì)，確保工程的質(zhì)量。

在對道路進(jìn)行測量時(shí)，首先要選擇符合設(shè)計(jì)規(guī)范和施工需求的測量設(shè)備。設(shè)備的數(shù)量和度要有規(guī)范要求為標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，道路施工的承包人應(yīng)該配備路基放樣和結(jié)構(gòu)物放樣的全站儀，以及水準(zhǔn)儀。在對道路進(jìn)行測量時(shí)，應(yīng)該檢查測量設(shè)備，看設(shè)備是否符合規(guī)范要求，并檢查證書確保證書在有效時(shí)期內(nèi)，從而確保道路測量的度。

在對道路進(jìn)行施工測量時(shí)主要是對橫斷面進(jìn)行測量以及對路基、橋涵等進(jìn)行施工放樣。

在測量橫斷面時(shí)，先要對路基原橫斷面進(jìn)行復(fù)測，同時(shí)對一些地方要進(jìn)行重點(diǎn)測量，如涉設(shè)計(jì)與復(fù)測結(jié)果相差較大的地方、地形的變化較大的地方等，以保證測量結(jié)果的真實(shí)性和可靠度。

在施工測量過程中，施工放樣是對質(zhì)量進(jìn)行控制的重點(diǎn)工作。首先應(yīng)該制定相應(yīng)的放樣報(bào)告，然后由監(jiān)理審核放樣的基準(zhǔn)點(diǎn)、示意圖、尺寸以及點(diǎn)坐標(biāo)等內(nèi)容，待這些內(nèi)容符合規(guī)范要求后，才能開始放樣測量。

在對路基進(jìn)行測量時(shí)，測量人員應(yīng)該按照施工工藝和施工程序嚴(yán)格控制好中線偏位、縱橫斷面的高層、寬度、橫坡度等指標(biāo)。然后按照指標(biāo)制定出斷面圖、結(jié)果統(tǒng)計(jì)表等相關(guān)測量資料，然后根據(jù)這些資料對總工程量進(jìn)行控制。同時(shí)，測量人員應(yīng)該每隔三至四層對路基施工測量一次，進(jìn)而對路基的線形進(jìn)行有效控制并核對每一層的厚度。

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