機械吊裝應注意的事項：

1、土法施工用的滾動法裝卸移動設備，滾杠的粗細要一致，年度應比托排寬度長50cm，嚴禁帶手套填滾杠。裝卸車時滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設要平整、堅實，接頭錯開，滾動的速度不宜太快，要用溜繩。

2、在安裝過程中，如發(fā)現(xiàn)問題應及時采取措施，處理后再繼續(xù)起吊。

3、用扒桿吊裝大型塔類設備時，多臺卷揚機聯(lián)合操作，要求各卷揚機的卷揚速度大致相同，要讓塔體上各吊點受力大致趨于均勻，避免塔體受力不勻而變形。

4、采用回轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時，塔體底部安裝的鉸腕要具有抵抗起吊過程中所產(chǎn)生水平推力的能力，起吊過程中塔體的左右溜繩要牢靠，塔體回轉(zhuǎn)就位高度時，使其慢慢落入基礎，避免發(fā)生意外和變形。

5、在架體上或建筑物上安裝設備時，其強度和穩(wěn)定性要符合安裝條件的要求。在設備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接，符合了設計要求的強度和具有穩(wěn)固性后，才能脫鉤，否則要進行臨時固定。

現(xiàn)在對于大型設備的吊裝，一般要看公司是否要嚴格處理大型設備的吊裝，是否有相關規(guī)定。由于大型搬運工程不能依靠經(jīng)驗來評估搬運，容易產(chǎn)生大量問題。所以貴行在這里告訴您，它須按照詳細的操作流程進行。1、吊裝現(xiàn)場道路平整牢固，回填及軟土層處理。對起重機械的操作部件、裝置、吊帶、索具等須進行詳細的檢查。吊裝設備的裝置應靈敏可靠。同時對起重設備、鋼絲繩、風繩、鏈條、吊鉤、裝置等各類機械設備進行檢查。它們須是可靠的。吊裝前，須進行試吊裝檢查，以確認操作正確。如果土質(zhì)較軟，道路應分開鋪設。不可以將吊車停放在斜坡上作業(yè)，也不得在吊車兩側(cè)上下移動。

2、嚴禁搬運、搬運大型設備超載。

3、大型設備在吊裝運輸過程中，嚴禁傾斜。斜吊會造成超載，鋼絲繩出槽，甚至造成鋼絲繩斷繩、翻車事故。傾斜懸掛也會使重物在被舉起后迅速搖擺，有可能傷害到人或其他物體。

4、大型設備吊運作業(yè)中綁扎件的吊帶須進行計算。起重工具應定期檢查，以識別損壞的工具。捆扎方法應正確牢固，以免吊索斷裂或從構(gòu)件中脫出。在失重狀態(tài)下，起重機滑倒。

5、不得提起重量不明的主要部件和設備。

6、禁止大型設備吊裝運輸作業(yè)，不得在六級風條件下進行吊裝作業(yè)。操作大型設備的在任何時候都是很重要的，也是非?；镜摹栴}包括人員和貨物。要確保人不受傷，貨物不丟失或損壞。

7、指揮員使用的指揮信號須清晰、準確。吊車司機須服從指揮。

在吊車設備進行起吊工作的過程中，因為它需要起吊的貨物一般在外觀形狀上都是各不相同的，因此，需要采取的綁縛方法都是不一樣的。而為了讓物體在起吊過程中的穩(wěn)妥問題，工作人員在吊裝之前都要對物體的質(zhì)量、外形特征，起吊設備的起吊要求、吊索具的狀態(tài)等有一個詳細的了解，才能選擇到合理的綁扎方法。下面小編主要來為大家介紹吊車吊裝重物的三種綁縛方法。

1、兜繩綁縛法

將吊索從重物底部穿過，繩頭掛在吊鉤上的綁縛方法，即兜繩綁縛法。該方法適用于裝箱設備、外形比較規(guī)矩設備等的綁縛。

當有一對吊索時，將該對繩的四個繩頭掛在吊鉤上，將繩中段兜于重物兩頭底部。若重物起吊時彈性變形較大如鋼筋等，需將每根繩的心在重物上繞一個空圈兜住重物，以增加吊索與重物間的抵觸力，以免吊索在物體上滑動。

當只有一根吊索時，把繩子的心和兩頭分別掛在吊鉤上，用垂下來的兩個大小相等的繩圈兜掛重物。運用單繩兜掛綁縛重物時，應將吊索的心在吊鉤上繞一個空圈，否則易滑繩。

運用兜繩綁縛法時留心：

1、兜繩綁縛重物底部托板斜角時，其斜面與水平間的夾角應為15°~45°，如該角過大，吊索在托板斜角處有滑脫的風險，此時，應將吊索兜掛于斜角以內(nèi)。

2、運用一對吊索兜繩綁縛的重物，當綁縛繩與重物間為鋼與鋼的抵觸時，兩根綁縛繩所組成的兩個夾角應控制在30°以內(nèi)，否則應在吊索與重物間墊以橡皮、木板或其它軟物，以改動抵觸面，增加抵觸力。

3、運用兜繩綁縛法綁縛起吊重物時，要留心物體的平衡位置是否有偏斜現(xiàn)象，以免吊索在吊鉤上串繩。

2、卡繩綁縛法

用卡環(huán)把吊索卡出一個繩圈，用該繩圈綁縛起吊重物的方法，即卡繩綁縛法。選用卡繩綁縛法，一般是把綁縛繩從重物下面穿過，然后用卡環(huán)把繩頭和繩子中段卡接起來，繩子中段在卡環(huán)中可以自在竄動，當綁縛繩受力后，繩圈在綁縛點處對重物有一束緊的力，即便重物抵達垂直的程度，綁縛繩在重物表面也不會滑繩。卡繩綁縛法適合于對長形物件（如鋼筋、角鐵、鋼管等）的水平吊裝及衍架結(jié)構(gòu)（如支架、籠等）的吊裝。

卡繩綁縛法可依據(jù)被吊物體的長短、大小，選用相應的卡繩點數(shù)。運用時一般應使繩頭與卡環(huán)橫銷相連，吊索在U形環(huán)內(nèi)竄動，以免使銷軸旋出或旋得太緊。當豎直起吊散裝長形物件時，要在綁縛點處打空圈，在吊離地上前應不斷搖晃，以使吊索盡可能束緊。

3、卡環(huán)聯(lián)接綁縛法

用卡環(huán)把吊索的繩頭和重物上的吊環(huán)、吊耳聯(lián)接起來，進行起吊重物的綁縛方法，稱為卡環(huán)聯(lián)接綁縛法。該法適合于已有吊耳或吊環(huán)的設備或重物的綁縛，依據(jù)重物上吊耳或吊環(huán)的多少，選用相應的卡接點數(shù)。

若用一對綁縛繩進行四點卡環(huán)聯(lián)接綁縛重物時，要把同一根繩的兩個單頭用卡環(huán)聯(lián)接在重物縱向同一端的兩個吊點上，不允許聯(lián)接于重物縱向同一側(cè)的兩個吊點上。因為吊索在吊鉤上潛在的竄動風險性與吊索間夾角的大小成正比，而吊索間夾角縱向總是大于橫向的。

在吊車正式啟動運行之前，其配件的狀態(tài)和質(zhì)量的檢查一直都是我們需要注意的重中之重，主要是在它的磨合期，想要不讓它的運行出現(xiàn)不順暢反應，以及產(chǎn)生較為嚴重的事故，就要在各配件的檢查上嚴肅對待。所以下面我們來了解一下小型吊車運行前滑輪要檢查的方面吧。

1、使用前應査明其滑輪的額定起重量，不準超載使用，如滑輪上無銘牌時，可用公式進行估算，但此類估算的滑輪只允許在一般的吊裝作業(yè)中使用。

2、使用前要檢查其滑輪的輪槽、輪軸、拉板等部位，看有無裂縫，各部分轉(zhuǎn)動是否靈活，螺釘有無松動現(xiàn)象，不合格的滑輪不準使用，如發(fā)現(xiàn)滑輪和吊鉤有變形及裂紋或軸的定位裝置不完善時，嚴禁使用。

3、存在以下問題的時候滑輪禁止使用：滑輪槽面磨損度大于鋼絲繩直徑的20%，輪緣部分有破碎損壞，輪軸磨損大于軸徑2%，軸套磨損大于壁厚，組成滑輪組的吊鉤或吊環(huán)的危險斷面磨損大于厚度的12%。

4、使用其鋼絲繩的直徑要與滑輪相配，以免鋼絲繩和滑輪互相損壞，滑輪直徑一般不小于鋼絲繩直徑的16倍，輪槽直徑比鋼絲繩一般大1-2.5mm，滑輪配套使用的鋼絲繩的標準系數(shù)不應小于5。

5、在受力方向變化較大的地方或高空作業(yè)中，不宜采用吊鉤型滑輪，以免脫鉤，若要使用吊鉤型滑輪，可用鉛絲封口或采用帶有卡索板的吊鉤。

6、在穿繞滑輪組時，應注意小型吊車鋼絲繩在輪槽中的角度，該角度一般不大于2度，較大不得大于6度，否則會使鋼絲繩摩擦槽壁或脫槽，這就要求滑輪組在拉緊狀態(tài)下，動、定滑輪的距離應不小于滑輪直徑的5倍。

7、滑輪組穿繞完畢后，開動卷揚機緩慢收緊鋼絲繩進行試吊，并注意檢查有無卡繩、磨繩及鋼絲繩相互摩擦等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)問題，應處理，不得勉強工作。

8、若多門吊車滑輪只使用其中幾門時，滑輪的起重量應按門數(shù)比例相應減少。

9、吊車滑輪組在工作中，應盡量保持垂直狀態(tài)，通過重物的平衡位置，使重物保持平穩(wěn)上升，當使用溜繩拉歪重物時，滑輪組平衡位置傾斜，其所受的力可能大于重物的重力，在計算及選用滑輪時應予考慮。

10、要認真檢査鋼絲繩的牽引方向和導向滑輪的位置是否正確，以免鋼絲繩脫槽或卡住。

11、滑輪應定期檢修和除去塵粒，每年以1.1倍容許工作荷重進行10min靜力試驗，對于新安裝或經(jīng)過大修的滑輪1.25倍容許工作荷重進行10min靜力試驗后，再以1.1倍容許工作荷重進行動力試驗。

12、滑輪在使用過程中，應對轉(zhuǎn)動部分進行定期加油潤滑，這樣既能在工作時省力，又能減少軸承磨損和銹蝕。

13、滑輪在不使用時，應淸洗干凈，加好潤滑油，放在通風干燥處，下墊木板。