吊車吊裝高空作業(yè)需要注意的細節(jié)
1、工作前要認(rèn)真檢查機械設(shè)備、用具、繩子、坐板、帶有無損壞等，讓機械性能良好及用具無異常現(xiàn)象方能上崗操作。
2、操作繩、繩要分開生根并扎緊系死，靠沿口處要加墊軟物，防止因磨損而斷繩，繩子下端要接觸地面，放繩人同時也要系臨時繩。
3、施工員上崗前要穿好工作服，戴好帽，上崗時要先系帶，再系保險鎖（繩上），然后再系好卸扣（操作繩上），同時坐板扣子要打緊、固死。
4、下繩時，施工負責(zé)人和樓上監(jiān)護人員要給予指揮和幫助。
5、峭壁、陡坡的場地或人行道上的冰雪、碎石、泥土要經(jīng)常清理，靠外面一側(cè)須設(shè)1米高的欄桿。在欄桿內(nèi)側(cè)設(shè)18厘米高的側(cè)板或土埂，以免墜物傷人。
6、在沒有腳手架或者在沒有欄桿的腳手架上工作，高度高于1.5米，使用帶，或采取其他措施。
7、帶在使用前應(yīng)進行檢查，并應(yīng)定期（每隔6個月）進行靜荷重試驗，試驗荷重為225公斤，試驗時間為5分鐘，試驗后檢查是否有變形、破裂等，并做好試驗記錄。不合格的帶應(yīng)及時處理。
8、帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在結(jié)實牢固的構(gòu)件上或掛帶用的鋼絲繩上。禁止掛在移動或不牢固的物件上。
9、高處工作應(yīng)一律使用工具袋。較大的工具應(yīng)用繩拴在牢固的構(gòu)件上，不準(zhǔn)隨便亂放，以免從高空墜落發(fā)生事故。
10、在進行高處工作時，除有關(guān)人員處，不準(zhǔn)他人在工作地點的下面行或逗留，工作地點下面應(yīng)圍欄或裝設(shè)其他保護裝置，以免落物傷人。如在格柵式的平臺上工作，為了不讓工具和器材掉落，應(yīng)鋪設(shè)木板。
小型吊車柴油機修理時間間隔決定于氣缸活塞及曲軸軸頸與軸瓦配合組件的工作狀況。當(dāng)柴油機出現(xiàn)以下幾方面的不良狀況時，即應(yīng)考慮柴油機是否大修：
1、功率下降時，柴油機所能發(fā)出的功率只有額定功率的60%左右，且燃油系統(tǒng)、配氣機構(gòu)及傳動機構(gòu)等有關(guān)部分經(jīng)過一股維修調(diào)整后，效果不怎么好。
2、氣缸內(nèi)徑磨損過大，圓度和圓拄度大于使用限度對于多缸柴油機，圓度和圓拄度以其中磨損較大的一個氣缸為依據(jù)。
3、柴油機停車后，在水溫仍為50~60°C的情況下不能順利起動運轉(zhuǎn)。
4、曲軸各軸頸磨損圓度或圓柱度大于使用限度。
5、機油消耗是增加，機油壓力下降，排氣管冒濃煙在有關(guān)襯墊及油封等無漏油情況下，運轉(zhuǎn)期間按實際添加是計算的機油消耗星，已大于走額一倍以上。同時曲軸箱通風(fēng)口冒芾油霧的煙，廢氣帝出機油，曲軸箱內(nèi)溫度顯著增加。
6、氣缸內(nèi)有雜聲柴油機走熱后，各缸仍有較嚴(yán)重的活塞響、活塞銷響，以及主軸承或連桿軸瓦響等雜聲。
7、氣缸壓力低于原機標(biāo)準(zhǔn)壓力的60%。
在小型吊車的正常使用過程中，它的大多數(shù)故障原因都需要我們從吊車的小配件上進行尋找，因為它的大多數(shù)故障都是由于小配件的使用不當(dāng)或維護不當(dāng)造成的。液壓閥是吊車設(shè)備中起著關(guān)鍵作用的配件，那么，它不能起減壓作用的原因是什么呢？
1、吊車的先導(dǎo)閥上阻尼孔堵塞。該孔堵塞后，先導(dǎo)閥不起控制作用，而出口壓力油液通過主閥內(nèi)阻尼孔充人主閥上腔，主閥芯在彈簧作用下，處于下端位置，閥口一直大 開，故閥不起減壓作用，進出口壓力同步上升或下降。
2、泄油口堵塞。該口堵塞后，吊車先導(dǎo)閥無法泄油，不能工作的后果與先導(dǎo)閥上阻尼孔堵塞一樣，故進出口油壓也是同步上升或下降。
3、吊車主閥芯在全開狀態(tài)下被卡死，也會造成液壓閥無法減壓的情況出現(xiàn)。
4、單向減壓閥中，因吊車單向閥泄漏嚴(yán)重，進油口壓力由此傳給出油口，故進出油口壓力也同步變化。
汽車吊車關(guān)鍵大多數(shù)由三點構(gòu)成，下面跟著吊車出租小編一起來看一下：
1、下站走動一部分又（稱之為汽車底盤）小載貨量的汽車吊車一般選用規(guī)范的載貨汽車汽車底盤，大、中小型載貨量的汽車吊車則選用精制的底盤。
2、回轉(zhuǎn)支承一部分。這是安在下站走動一部分上并用于支撐點上方旋轉(zhuǎn)一部分的設(shè)備。它根據(jù)支撐板輪或滾子軸承將進入車內(nèi)旋轉(zhuǎn)一部分的荷載傳入下站走動一部分的底墻上，以維持進入車內(nèi)旋轉(zhuǎn)一部分緊緊圍繞圓弧線恰當(dāng)而靈便地旋轉(zhuǎn)，并確保進入車內(nèi)旋轉(zhuǎn)一部分有充足的穩(wěn)定性。
3、進入車內(nèi)旋轉(zhuǎn)一部分（又稱之為旋轉(zhuǎn)機器設(shè)備）?；刂修D(zhuǎn)臺子上配有起吊組織、變幅組織、旋轉(zhuǎn)組織機操作間等別的設(shè)備。
汽車吊車具備優(yōu)良的操控性和協(xié)調(diào)能力，能快速地從一個工作地址遷移到另一個工作地址，并且是開展遷移和資金投入工作提前準(zhǔn)備時間很短，能夠較充足地增加起重機的使用率。汽車吊車普遍地運用于建筑施工、室外貨運站、庫房、地鐵站、港口、生產(chǎn)車間等每個場地的裝卸搬運機安裝等工作，在水電安裝工程中也用以混凝土澆筑水利建筑物的底層混泥土，還非常適用工作點分散、貨品的裝卸搬運和安裝等作業(yè)。
汽車吊車的缺陷是在作業(yè)時，規(guī)定有不錯的地面標(biāo)準(zhǔn)，并且在開展起重吊裝時，基本上將支腳學(xué)會放下，進而限定了起重機在起重吊裝時的主題活動范疇。