齒輪鋼是對可用于加工制造齒輪的鋼材的統(tǒng)稱。一般有低碳鋼如20#鋼，低碳合金鋼如：20Cr、20CrMnTi等，中碳鋼：35#鋼、45#鋼等，中碳合金鋼：40Cr、42CrMo、35CrMo等，都可以稱為齒輪鋼。這類鋼材通常按照使用要求經過熱處理之后都具備良好的強度、硬度、和韌性，或者是表面耐磨而心部有良好的韌性耐沖擊。

齒輪鋼是汽車、鐵路、船舶、工程機械中使用特殊合金鋼中要求較高的關鍵材料之一，是保證的核心部件的制造材料。齒輪鋼正朝著高性能、長壽命、齒輪運行平穩(wěn)、低噪音、性、低成本、易加工、多品種等方向發(fā)展。

帶狀組織是鋼的組織缺陷。對齒輪鋼而言，嚴重的帶狀組織將影響滲碳的均勻性，增加淬火變形程度，使?jié)B碳齒輪尺寸精度差。因此，齒輪鋼的帶狀組織要求不大于3級。

為了減輕或消除齒輪鋼的帶狀組織，在冶煉、軋制過程中應采取適當的技術措施。在冶煉過程中，要盡量降低鋼中有害元素、氣體及夾雜物的含量；在澆注過程中，要采用低的澆注溫度、提高冷卻速度和采用電磁攪拌；在軋制過程中，采用高剛度大變形工藝和增大軋（鍛）制比，同時應提高終軋溫度。

1）加熱曲線採用下圖。

2）開軋溫度950-1050℃，保證鋼坯進入均熱段溫度在1150℃以上，并有足夠的保溫時間。

3）爐膛氣氛：還原性氣氛。

4）加熱爐出鋼時間控制在4-5分鐘/根，具體時間根據軋制規(guī)格而定。

5）精軋入口溫度850℃以上，頭尾溫差控制在50℃以內。