德國JOVYATLAS蓄電池深循環(huán)系列EPS德國JOVYATLAS蓄電池深循環(huán)系列EPS德國JOVYATLAS蓄電池深循環(huán)系列EPS德國JOVYATLAS蓄電池深循環(huán)系列EPS德國JOVYATLAS蓄電池深循環(huán)系列EPS德國JOVYATLAS蓄電池深循環(huán)系列EPS德國JOVYATLAS蓄電池深循環(huán)系列EPS隨著天氣越來越炎熱，蓄電池是汽車不可缺少的一部分，廣大車主對于汽車蓄電池的維護和保養(yǎng)也需要重視起來，市場上現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近年使用比較多的免維護蓄電池。國內(nèi)大多數(shù)汽車都是使用免維護蓄電池。

免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造成的，因為蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結構，開釋出來的硫酸氣體也比較少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池比擬，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身侵蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等長處，在海內(nèi)外很受青睞。

下面的一些內(nèi)容的就是有關蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要留意的一些方法。

1.蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需留意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不外在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。

2.當電流表指針顯示蓄電量不足時，應該及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。