☆專業(yè)設(shè)置☆
現(xiàn)已開(kāi)設(shè)的專業(yè)有：廚師培訓(xùn)、火鍋培訓(xùn)、小吃面食、燒烤、烤魚(yú)、干鍋鹵菜、美容培訓(xùn)、美發(fā)培訓(xùn)、家電維修、電腦維修、手機(jī)維修、電工、焊工、藝術(shù)蛋糕、面包糕點(diǎn)、叉車、鏟車、挖掘機(jī)培訓(xùn)、裝載機(jī)、車工、數(shù)控車工、制冷工、汽車維修培訓(xùn)、汽車美容裝潢、咖啡調(diào)酒師等20余個(gè)專業(yè)，每年能培訓(xùn)學(xué)員10000余人，培訓(xùn)合格率在98%，畢業(yè)就業(yè)率在96%以上。（點(diǎn)擊查看所有專業(yè)設(shè)置、學(xué)習(xí)時(shí)間及費(fèi)用）
☆學(xué)習(xí)環(huán)境☆
我校地處于重慶市九龍坡區(qū)中心繁華地段石橋鋪陳家坪金冠大廈、陳家坪立交旁，封閉式教學(xué)、半軍式化管理，擁有現(xiàn)代化教學(xué)樓，公寓式學(xué)生宿舍及學(xué)生食堂，學(xué)習(xí)環(huán)境優(yōu)越，學(xué)員可免費(fèi)參觀，滿意再報(bào)名。為了更好的讓學(xué)員走向社會(huì)，學(xué)校為此設(shè)立就業(yè)安置辦公室和自主創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)辦公室。按學(xué)生所學(xué)的專業(yè)，提供對(duì)口的專業(yè)崗位，指導(dǎo)自主創(chuàng)業(yè)者更更快速的進(jìn)入創(chuàng)業(yè)。
答：學(xué)裝載機(jī)（鏟車）司機(jī)和學(xué)叉車司機(jī)各有利弊，差不了多少。學(xué)叉車相對(duì)來(lái)說(shuō)系數(shù)更高，要求更好，相對(duì)來(lái)說(shuō)文化程度高些發(fā)展前景較好。而學(xué)鏟車文化程度高低無(wú)所謂，能吃苦，能賺錢。
學(xué)叉車司機(jī)一般是在廠內(nèi)，環(huán)境相對(duì)來(lái)說(shuō)比較好，上班一般8個(gè)小時(shí)的工廠作業(yè)制度，按時(shí)吃飯，按時(shí)下班，按時(shí)休周末，社保都會(huì)買，所以叉車司機(jī)的工作還是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較舒適的。但叉車司機(jī)的工資一般在3000到6000之間，工資不會(huì)很高，老了有養(yǎng)老保險(xiǎn)，病了有醫(yī)保，平平淡淡的一輩子過(guò)普通人的生活也是很不多的。
學(xué)鏟車司機(jī)一般都在露天作業(yè)，環(huán)境相對(duì)比較差些。野外作業(yè)有時(shí)候離生活區(qū)很遠(yuǎn)，手頭活干不完一般不回去休息吃飯，否則就要長(zhǎng)途來(lái)回跑。所以裝載機(jī)司機(jī)好多總是會(huì)誤了飯點(diǎn)，開(kāi)飯不按時(shí)，湊合吃盒飯等等。趕上工期周末也不能正常休息，一般老板給買社保的很少，老了相對(duì)就沒(méi)有養(yǎng)老金和醫(yī)保的生活保障。
但裝載機(jī)（鏟車）司機(jī)比較自由，假多，工資高一般4000元-8000元左右，不像叉車司機(jī)必須堅(jiān)守陣地。鏟車司機(jī)有活干了拼命干，沒(méi)活干了自由休息。重要的一點(diǎn)是鏟車司機(jī)可以自己經(jīng)營(yíng)裝載機(jī)包活干，這樣的話叉車司機(jī)就無(wú)法相比了。鏟車司機(jī)一年賺10幾萬(wàn)是輕松的事。因此學(xué)鏟車和學(xué)叉車各有好處，就看你把握的怎么樣。鏟車司機(jī)有機(jī)會(huì)發(fā)展個(gè)體戶，賺大錢，過(guò)好的生活。叉車司機(jī)發(fā)展機(jī)會(huì)不大，只能過(guò)普通人生活，解決溫飽問(wèn)題而已。
學(xué)開(kāi)挖掘機(jī)其實(shí)是重要的，挖掘機(jī)老司機(jī)只所以受歡迎就是因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)豐富，下面來(lái)看看一個(gè)10幾年的老司機(jī)是怎么說(shuō)的。
首先其一：在開(kāi)挖掘機(jī)的時(shí)候注意地面不因素。挖掘機(jī)作業(yè)環(huán)境如果遇到人流量大、底下管線不明等隱患的時(shí)候要提前進(jìn)行處理后再作業(yè)，比如作業(yè)區(qū)域圍擋起來(lái)，查明地面下的管線情況后再動(dòng)手，不可急一時(shí)，確保再開(kāi)工。
其二：作業(yè)過(guò)程中注意來(lái)自空中的隱患?？罩杏懈邏壕€、空中有建筑物、空中管線等也要查明情況，比如避過(guò)不區(qū)域，可用其它機(jī)械或人工開(kāi)挖?？傊灰Q能，以為自己技術(shù)高。其三：特種危險(xiǎn)環(huán)境下應(yīng)急處理對(duì)策。沼澤易下陷區(qū)域，三洞煤礦洞內(nèi)區(qū)域，陡坡崖壁的危險(xiǎn)區(qū)域等等這種特殊的危險(xiǎn)環(huán)境，一定要提前預(yù)定發(fā)生不事故時(shí)候的應(yīng)急對(duì)策，假設(shè)發(fā)生不事故的時(shí)候首先如何處理，這樣就可以預(yù)防減少不事故的發(fā)生概率，將損失降到。
總結(jié)：老司機(jī)說(shuō)他之所以凡事處理的好，就是因?yàn)閷?duì)以上三點(diǎn)處理的比較好，遇到要開(kāi)工了，他總是喜歡和人溝通，他知道其他人都不懂，只有他及時(shí)上報(bào)一些不的因素和可能發(fā)生的隱患，才能引起領(lǐng)導(dǎo)重視，問(wèn)題再還沒(méi)有發(fā)生就已經(jīng)得到了消滅和處理，并非老司機(jī)干活運(yùn)氣好才事故少。而是細(xì)節(jié)處理上不同新手。